[发明专利]一种能源调度管理方法、装置、可读介质及电子设备

权利要求书

1.一种能源调度管理方法，其特征在于，包括：

获取由至少一个气源以及至少一个气站构成的运输网络的能源运营数据；

获取所述运输网络对应的承运方的车辆调度数据；

根据所述能源运营数据及所述车辆调度数据形成对应于所述运输网络的能效模型；

优化所述能效模型以确定所述运输网络的能源调度数据；

所述根据所述能源运营数据及所述车辆调度数据形成对应于所述运输网络的能效模型，包括：

形成由目标函数以及约束条件构成的对应于所述运输网络的能效模型；

其中，

所述目标函数包括：

所述约束条件包括：

其中，

T表征能效值、N表征运输网络中气站的总量、M表征运输网络中气源的总量、F表征承运方能源运输车的总量；

c_ij(x_ij)表征第i个气源和第j个气站之间推荐运输量为x_ij时，第i个气源和第j个气站之间的单位利润；

x_ij表征第i个气源和第j个气站之间的推荐供气量；

T_fij取值为0或1，T_fij取值为1时表征第f辆能源运输车被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务，T_fij取值为0时表征第f辆能源运输车未被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务；

P_f表征第f辆能源运输车的运输单价；

D_fij表征第f辆能源运输车被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务时所需行驶的行驶距离；

y_fij表征第f辆能源运输车被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务时对应的能源运输量；

C_f表征第f辆能源运输车的最大载气量；

K_fij表征第f辆能源运输车被分配至执行第i个气源和第j个气站之间的运输任务时所需的延误时间；

a_i表征第i个气源的可调度气量；

V_aj表征预先设置的第j个气站的最小需求气量、b_j表征预先设置的第j个气站的最大需求气量、w为预设常数；

所述约束条件进一步包括：

其中，P₁、P₂、P₃、d₁、d₂均为常数；

所述优化所述能效模型以确定所述运输网络的能源调度数据，包括：

基于粒子群算法根据所述约束条件求解所述目标函数的最优解，得到每一个所述气源与每一个所述气站之间的推荐供气量、每一辆所述能源运输车的运输任务分配及其被分配的每一个所述运输任务分别对应的能源运输量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述能源运营数据包括：每一个所述气源的可调度气量、每一个所述气站分别对应的最小供气量以及最大需求气量；

所述车辆调度数据，包括：每一辆能源运输车的运输单价、每一辆所述能源运输车的最大载气量、每一辆所述能源运输车执行每一个所述气站与每一个所述气源之间的运输任务时所需行驶的行驶距离以及延误时间；

则，

所述优化所述能效模型以确定所述运输网络的能源调度数据，包括：

优化所述能效模型以确定每一个所述气源与每一个所述气站之间的推荐供气量、每一辆所述能源运输车的运输任务分配及其被分配的每一个所述运输任务分别对应的能源运输量。