[发明专利]一种电池控制装置及电动车在审
| 申请号: | 201910040888.4 | 申请日: | 2019-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN109515250A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 李玉娟;成玲;赵建林 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池控制装置 驱动单元 半导体开关单元 控制器 电动车 电池 充放电 控制信号驱动 新能源技术 导通状态 断开状态 发送控制 集成度 电连接 配电箱 轻量化 驱动 响应 | ||
1.一种电池控制装置,用于控制电池是否充放电,其特征在于,所述电池控制装置包括控制器、驱动单元、以及半导体开关单元,所述控制器、所述驱动单元、所述半导体开关单元及所述电池依次电连接;
所述控制器用于向所述驱动单元发送控制信号;
所述驱动单元用于根据所述控制信号驱动所述半导体开关单元处于导通状态或断开状态;
所述半导体开关单元用于在所述驱动单元的驱动下控制所述电池是否充放电。
2.如权利要求1所述的电池控制装置,其特征在于,所述半导体开关单元包括多个开关管,所述驱动单元包括多个三极管,多个所述开关管分别与多个所述三极管一一对应电连接,多个所述开关管均与所述电池电连接,多个所述三极管均与所述控制器电连接。
3.如权利要求2所述的电池控制装置,其特征在于,每个所述开关管均包括第一引脚、第二引脚和第三引脚,当所述电池控制装置与所述电池正极电连接时,每个所述开关管的第一引脚分别与对应的所述三极管电连接,每个所述开关管的第二引脚均与所述电池的正极电连接,每个所述开关管的第三引脚均与所述电池控制装置的输出端电连接。
4.如权利要求2所述的电池控制装置,其特征在于,每个所述开关管均包括第一引脚、第二引脚和第三引脚,当所述电池控制装置与所述电池负极电连接时,每个所述开关管的第一引脚分别与对应的所述三极管电连接,每个所述开关管的第二引脚均与所述电池控制装置的输出端电连接,每个所述开关管的第三引脚均与所述电池的负极电连接。
5.如权利要求2所述的电池控制装置,其特征在于,多个所述开关管包括第一开关管和第二开关管,多个所述三极管包括第一三极管和第二三极管,所述第一开关管与所述第一三极管和所述电池均电连接,所述第二开关管与所述第二三极管和所述电池均电连接,所述第一三极管和所述第二三极管均与所述控制器电连接。
6.如权利要求5所述的电池控制装置,其特征在于,所述第一三极管包括第一基极、第一发射极和第一集电极,所述第二三极管包括第二基极、第二发射极和第二集电极,所述第一基极和所述第二基极均与所述控制器电连接,所述第一发射极与所述第一开关管电连接,所述第一集电极与第一电源电连接,所述第二发射极与所述第二开关管和所述第一发射极均电连接,所述第二集电极与所述电池控制装置的输出端电连接。
7.如权利要求5所述的电池控制装置,其特征在于,所述驱动单元还包括第一二极管和第二二极管,所述第一二极管的阳极与所述第一三极管电连接,所述第一二极管的阴极与所述第一开关管电连接,所述第二二极管的阳极与所述第二开关管和所述第一二极管的阴极均电连接,所述第二二极管的阴极与所述第二三极管电连接。
8.如权利要求1所述的电池控制装置,其特征在于,所述电池控制装置还包括隔离单元,所述隔离单元电连接于所述控制器与所述驱动单元之间;
所述隔离单元用于向所述驱动单元传输所述控制器发送的控制信号。
9.如权利要求8所述的电池控制装置,其特征在于,所述隔离单元包括光耦,所述光耦包括接收端和受控端,所述接收端与所述控制器电连接,所述受控端与所述驱动单元电连接。
10.一种电动车,其特征在于,包括电池、配电箱和权利要求1-9任意一项所述的电池控制装置,所述电池控制装置与所述电池电连接,所述电池控制装置设置在所述配电箱内;
所述电池控制装置用于控制所述电池是否充放电。
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