[发明专利]用于特别是混合动力电动车辆的车辆的总成，以及特别是混合动力电动车辆的车辆在审

申请号：	201910039135.1	申请日：	2019-01-16
公开（公告）号：	CN110077214A	公开（公告）日：	2019-08-02
发明（设计）人：	托马斯·泽纳;丹尼尔·本杰明·科克;卡洛琳·博恩	申请（专利权）人：	福特全球技术公司
主分类号：	B60K1/04	分类号：	B60K1/04;H01M10/66;H01M10/625;B60K15/063;B60K6/28
代理公司：	北京连和连知识产权代理有限公司 11278	代理人：	张涛
地址：	美国密歇根州迪尔***	国省代码：	美国;US
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摘要：
搜索关键词：	燃料箱混合动力电动车辆主动箱牵引电池燃料泵热连接内燃发动机燃料冷却系统鞍形可用桥接连通外部
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【权利要求书】：

1.一种用于车辆的总成(6)，所述车辆特别是混合动力电动车辆(1)，所述总成(6)具有采用鞍形箱的形式的至少一个燃料箱(7)、设置在所述燃料箱(7)的外部并且热连接到所述燃料箱(7)的至少一个牵引电池(8)、以及设置在所述燃料箱(7)中用于将所述燃料箱(7)中可用的燃料(22)输送到所述混合动力电动车辆(1)的内燃发动机的至少一个燃料泵(9)，

其特征在于，

所述牵引电池(8)热连接到所述燃料箱(7)的主动箱部分(10)，所述燃料泵(9)设置在所述主动箱部分(10)中并且所述主动箱部分(10)通过所述燃料箱(7)的桥接部分(12)以连通的方式连接到所述燃料箱(7)的被动箱部分(11)，所述燃料(22)能够从所述被动箱部分(11)输送到所述主动箱部分(10)中。

2.如权利要求1所述的总成(6)，

其特征在于，

所述牵引电池(8)设置在所述主动箱部分(10)下方的地板上。

3.如权利要求1或2所述的总成(6)，

其特征在于，

在所述桥接部分(12)的底壁上设置突出到所述燃料箱(7)中的至少一个隔板(20)，所述隔板(20)沿着整个桥接部分(12)延伸。

4.如前述权利要求中任一项所述的总成(6)，

其特征在于，

所述牵引电池(8)至少部分地通过导热膏或至少一个热分布板(19)热连接到所述燃料箱(7)。

5.一种车辆，所述车辆特别是混合动力电动车辆(1)，其特征在于，

包含至少一个如前述权利要求中任一项所述的总成(6)。

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