[发明专利]涡轮增压器总成装配系统

说明书

本发明公开了涡轮增压器总成装配系统，包括机架，所述机架上设有涡轮轴座移动机构，所述机架上在位于涡轮轴座移动机构的一侧设置密封环压装机构，所述机架上在位于涡轮轴座移动机构的另一侧依次并列设置密封环上料机构、浮动轴承上料机构及间隔套上料机构；所述涡轮轴座移动机构能够带动涡轮轴沿直线运动，并在与密封环上料装置对应位置处，通过密封环压装机构对密封环进行安装，在与浮动轴承上料装置对应位置处，对浮动轴承进行安装，在与间隔套上料装置对应位置处，对间隔套进行安装。本发明的有益效果是：该系统能够实现自动化装配，提高装配效率，节约人工成本。

技术领域

本发明涉及涡轮部件装配设备技术领域，具体涉及涡轮增压器总成装配系统。

背景技术

汽车零配件涡轮部件的装配包含高硬度密封环、浮动轴承、间隔套等，是汽车涡轮增压器和关键部位，装配不好会产生漏油，摩擦严重，平衡能力差的结果，可能直接导致产品快速失效。

现在使用的是手工装配，装配的速度慢、效率低。密封环装配难度大且人工的不确定性导致部分密封环磨损严重，浮动轴承与间隔套的尺寸差别小，装配顺序容易出错。不能保证质量的可靠性。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了结构合理、高效可靠的涡轮增压器总成装配系统。

本发明的技术方案如下：

涡轮增压器总成装配系统，包括机架，其特征在于，所述机架上设有涡轮轴座移动机构，所述机架上在位于涡轮轴座移动机构的一侧设置密封环压装机构，所述机架上在位于涡轮轴座移动机构的另一侧依次并列设置密封环上料机构、浮动轴承上料机构及间隔套上料机构；所述涡轮轴座移动机构能够带动涡轮轴沿直线运动，并在与密封环上料装置对应位置处，通过密封环压装机构对密封环进行安装，在与浮动轴承上料装置对应位置处，对浮动轴承进行安装，在与间隔套上料装置对应位置处，对间隔套进行安装。

所述的涡轮增压器总成装配系统，其特征在于，所述涡轮轴座移动机构包括直线驱动装置、设置在直线驱动装置上的滑动座及滑动配合设置在滑动座上的第一底座，所述滑动座上设有气缸，并通过气缸带动第一底座在滑动座上上下运动，所述第一底座上设有用于涡轮轴固定的夹具，通过夹具能够将涡轮轴进行轴向固定，所述夹具包括固定耳、L型压板、推动气缸及压紧弹簧，所述L型压板通过转轴设置在固定耳上，所述压紧弹簧设置在第一底座上，且与L型压板接触设置，所述推动气缸设置在L型压板一侧位置处。

所述的涡轮增压器总成装配系统，其特征在于，所述密封环压装机构包括第二底座、设置第二底座上的水平驱动机构、设置在水平驱动机构上的竖直驱动机构及设置在竖直驱动机构上的密封环压装机构、导向套抓取机构，所述密封环压装机构包括滑轨、设置在滑轨上的滑块及与滑块顶端连接的压装气缸，所述滑块上固定设置压套，所述导向套抓取机构包括手抓驱动器及手抓，所述手抓用于对导向套进行抓取。

所述的涡轮增压器总成装配系统，其特征在于，所述密封环上料机构包括第三底座、设置在第三底座上的支撑座、设置在支撑座上的第一转盘、设置在第一转盘上的第一转轴及设置在第一转盘上的第一料杆，所述第一料杆顶部设有第一顶板，且第一顶板与第一料杆卡接配合；所述支撑座上设有推料机构，所述第一转盘上在与第一料杆对应的位置设有出料口，所述机架上在与第一转盘对应的位置处设有气动分割转台，所述气动分割转台通过联轴器与第一转轴相连。

所述的涡轮增压器总成装配系统，其特征在于，所述推料机构包括第一推料气缸、第二推料气缸、外罩、滑动块、第一推料块及第二推料块，所述第一推料气缸及第二推料气缸固定设置在支撑座上，所述第一推料块及第二推料块上分别固定设置滑动块，且第一推料块及第二推料块上分别设有U型台阶槽，所述第一推料气缸及第二推料气缸能够分别与滑动块连接，从而使得第一推料块及第二推料块能够对对应出料口处的密封环进行推料工作。