[发明专利]双主轴数控车床的底座

权利要求书

1.双主轴数控车床的底座，其特征在于：包括底承座和支撑座；

所述底承座的截面呈矩形；所述底承座内设置有若干第一减振腔；所述第一减振腔的截面呈矩形；所述若干第一减振腔均匀排列设置在所述底承座内；相邻的两个所述第一减振腔相互连通；所述底座的底部设置有若干加强槽；所述加强槽的数目与所述第一减振腔的数目一致，每一个所述第一减振腔的下方对应一个所述加强槽；相对应的所述第一减振腔与所述加强槽相互连通；

所述支撑座固定在所述底承座上；所述支撑座的顶面倾斜设置，并且所述支撑座顶面的倾斜角度为45°；所述支撑座内设置有若干第二减振腔和若干第三减振腔；所述第二减振腔的截面呈矩形；所述若干第二减振腔均匀排列设置在所述支撑座的内底部；相邻的两个所述第二减振腔相互连通；所述第三减振腔的截面呈三角形；所述若干第三减振腔均匀排列设置在所述支撑座的内顶部；相邻的两个所述第三减振腔相互连通；所述第三减振腔的数目与所述第二减振腔的数目一致，每一个所述第三减振腔的下方对应一个第二减振腔；相对应的所述第三减振腔与所述第二减振腔相互连通。

2.根据权利要求1所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：所述底承座的外侧壁上设置有通气孔；所述通气孔和所述第一减振腔连通。

3.根据权利要求1所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：所述底承座底部的一外侧壁上设置有第一双层加强槽；所述第一双层加强槽的隔板上设置有螺孔。

4.根据权利要求3所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：所述底承座底部的另一侧外侧壁上设置有第二双层加强槽；所述第二双层加强槽的隔板上设置有螺孔。

5.根据权利要求4所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：所述底承座底部的另一侧外侧壁上设置有固定片；所述固定片设置在所述第二双层加强槽的两侧；所述第二双层加强槽的隔板向外凸出与两片所述固定片构成工字型加强固定件。

6.根据权利要求1所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：所述第二减振腔包括第一腔体和第二腔体；所述第一腔体和所述第二腔体的截面呈相互对称的三角形，所述第一腔体位于矩形的左上侧，所述第二腔体位于矩形的右下侧；所述第一腔体和所述第二腔体连通；所述第三减振腔与相对应的所述第二减振腔中的第一腔体连通。

7.根据权利要求6所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：所述支撑座内还设置有若干第四减振腔和若干第五减振腔；所述若干第四减振腔均匀排列设置在所述支撑座的内底部，并且所述若干第四减振腔设置在所述第二腔体的右侧；所述第五减振腔均匀排列设置在所述支撑座的内底部，并且所述第五减振腔设置在所述第四减振腔的右侧。

8.根据权利要求7所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：所述第四减振腔的截面呈矩形；所述第五减振腔的截面呈三角形。

9.根据权利要求1所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：从所述支撑座顶面的斜坡下端到所述支撑座顶面的斜坡上端依次划分有第一运行面、第二运行面和第三运行面。

10.根据权利要求9所述的双主轴数控车床的底座，其特征在于：所述第一运行面的中段位置设置有第一安装槽；所述第二运行面的中段设置有第二安装槽；所述第三运行面的中段设置有第三安装槽。