[发明专利]车载网中基于区块链的路况预警方法和系统有效
申请号: | 201910032511.4 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN109584595B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 赵佳;李春燕 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;H04L9/32;H04L9/08;H04L9/06 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 基于 区块 路况 预警 方法 系统 | ||
本发明实施例提供了一种车载网中基于区块链的路况预警方法和系统,所述方法包括:当监测到道路出现交通事故或道路拥堵时,车载网中的道路上的至少两个车辆分别生成路况信息,并争夺路况信息转发权;争夺到路况信息转发权的第一车辆将生成的所述路况信息的摘要转发给所述道路上的其他车辆,以请求所述其它车辆为所述路况信息的摘要进行签名,且将签名后的所述路况信息的摘要转发给第一路边单元;第一路边单元接收签名后的所述路况信息的摘要,且对签名后的路况信息的摘要进行验签;当验签成功时,第一路边单元将所述路况信息的摘要转发给所述车载网中的其它路边单元,将路况信息的摘要转发给云端,云端将路况信息的摘要以区块链的方式进行存储。
技术领域
本发明涉及车载网中基于区块链技术的路况预警方案,具体涉及一种车载网中基于区块链的路况预警方法和系统。
背景技术
车载网是一种具有移动自组织网络大部分特性的特殊移动自组织网,在车载网中装配无线通信作用的节点(这些节点大多数情况下由车辆和路边单元构成)有数千个,这些无线节点在车载网中采用多跳的方式通信。在车载网中,每一个车辆节点都具有3个角色(发送者、接收者和路由器)在车辆网络中收发信息,为人们搭建了便捷舒适的交通路况,这增加了车辆之间沟通方式的积极性,也能准确发现道路状况(车辆拥堵、交通事故等)。在车载网节点之间采用无线通信方式的包括:车辆节点之间、路边单元RSU之间以及车辆节点和路边单元RSU之间。车载网是物联网的一部分,它在实现车辆间无线通信的同时还可以对车载网中的数据进行存储处理,以及大数据分析,使网络系统得到很大程度的改善、信息服务的质量大幅度地提高,使大数据等行业得到发展的同时,也对国家经济和社会的发展有促进作用。如今,车载自组织网络正在朝着人-车-事物-环境深度融合的方向发展,改善了交通状况,缩短了出行时间,给人们的出行带来了极大的便利。
21世纪初,我国国民经济以惊人的速度增长,国民生活水平不断提高,使我国机动车的数量不断增长。酒后驾车、违反交通规则等行为的增多也增加了道路拥堵的严重性。交通堵塞问题给我国公民的生活带来了严重不便,交通堵塞、交通事故等问题是车载网中亟待解决的问题。如果能够提前知道哪条路的交通不畅,使更少的车辆行驶在交通不畅的路段就可以缓解车载网中的交通问题。因此,提出一种有效的预警方案可以缓解交通状况。
目前现有的实现路况预警消息的传播,大多采用多播路由协议,难以满足路况预警消息的实时性和可靠性。例如,最优中继算法,中继算法的基本思想是当车辆收到周围邻居广播的告警消息后采用中继算法选出最优中继车辆进一步转发。
发明内容
本发明的实施例提供了一种车载网中基于区块链的路况预警方法和系统,能够有效的对路况进行预警。
一种车载网中基于区块链的路况预警方法,包括:
步骤1,当监测到道路出现交通事故或道路拥堵状况时,车载网中的所述道路上的至少两个车辆分别生成路况信息,并争夺路况信息转发权;
步骤2,争夺到路况信息转发权的第一车辆将生成的所述路况信息的摘要转发给所述道路上的其他车辆,以请求所述其它车辆为所述路况信息的摘要进行签名,且将签名后的所述路况信息的摘要转发给归属所述道路的第一路边单元;
步骤3,所述第一路边单元接收签名后的所述路况信息的摘要,且对签名后的所述路况信息的摘要进行验签;
步骤4,当验签成功时,所述第一路边单元将所述路况信息的摘要转发给所述车载网中的其它路边单元,使得所述其它路边单元将所述路况信息的摘要发送给所管辖范围内的车辆,以便车辆动态地规划行车路线。
所述方法还包括:
步骤5,所述第一路边单元将所述路况信息的摘要转发到云端,使得所述云端以区块链的结构存储所述路况信息的摘要。
所述步骤1包括:
所述至少两个车辆对所述路况信息进行打包;
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