[发明专利]车载网中基于区块链的路况预警方法和系统有效
申请号: | 201910032511.4 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN109584595B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 赵佳;李春燕 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;H04L9/32;H04L9/08;H04L9/06 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 基于 区块 路况 预警 方法 系统 | ||
1.一种车载网中基于区块链的路况预警方法,其特征在于,包括:
步骤1,当监测到道路出现交通事故或道路拥堵状况时,车载网中的所述道路上的至少两个车辆分别生成路况信息,并争夺路况信息转发权;具体包括:
所述至少两个车辆对所述路况信息进行打包;
所述至少两个车辆分别对各自打包后的所述路况信息进行第一次hash运算,得到至少两个车辆各自的路况信息的摘要;所述至少两个车辆分别根据各自的路况信息的摘要,计算一个随机数,且对所述路况信息的摘要和所述随机数进行第二次hash运算,得到第二hash运算值,使得所述第二hash运算值满足路况信息预定难度值,所述路况信息预定难度值由车辆管理中心设置;
第一个计算出满足所述路况信息预定难度值的随机数的车辆作为所述第一车辆,获得路况信息转发权;
步骤2,争夺到路况信息转发权的第一车辆将生成的所述路况信息的摘要转发给所述道路上的其他车辆,以请求所述其它车辆为所述路况信息的摘要进行签名,且将签名后的所述路况信息的摘要转发给归属所述道路的第一路边单元;具体包括:
所述第一车辆将所述路况信息的摘要作为原始路况信息的摘要,发送给所述其它车辆;
所述其它车辆分别用本地私钥对所述原始路况信息的摘要进行加密,生成签名;并将签名后的所述原始路况信息的摘要发送给所述第一车辆;
所述第一车辆将所述原始路况信息的摘要和接收到的所有签名后的所述路况信息的摘要一起发送给所述第一路边单元;
步骤3,所述第一路边单元接收签名后的所述路况信息的摘要,且对签名后的所述路况信息的摘要进行验签;具体包括:
所述第一路边单元根据所述车辆对应的公钥,对签名后的所述路况信息的摘要进行解密,生成解密后的路况信息的摘要;
所述第一路边单元判断解密后的路况信息的摘要与所述原始路况信息的摘要是否相同;如果相同,则判断解密后的所述路况信息的摘要通过验签;
当通过验签的解密后的所述路况信息的摘要的数量与所有签名后的所述路况信息的摘要的数量之间的比值大于预定比例时,则所述第一路边单元判断所述原始路况信息的摘要正确;
步骤4,当验签成功时,所述第一路边单元将所述路况信息的摘要转发给所述车载网中的其它路边单元,使得所述其它路边单元将所述路况信息的摘要发送给所管辖范围内的车辆,以便车辆动态地规划行车路线;
所述方法还包括:所有路边单元将所述路况信息发送到云端以区块链的形式进行存储,当所述路况信息出现错误时,对发送所述路况信息的车辆进行惩罚;
所述车辆管理中心对车辆的身份进行验证的步骤包括:
步骤a,所述车辆管理中心生成一个二进制随机数,发送给所述车辆,作为所述车辆的私钥;
步骤b,所述车辆管理中心将所述私钥进行椭圆曲线乘法处理,生成所述车辆的公钥。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤4包括:
所述第一路边单元将所述原始路况信息的摘要发送给云端,使得所述云端定时将所述原始路况信息的摘要打包为区块;
所述第一路边单元将打包所述原始路况信息的摘要的区块,链接到区块链上;且更新所述云端的区块链账本。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤1之前,所述方法还包括:
车辆到所述车载网的车辆管理中心进行注册;
所述车辆管理中心对车辆的身份进行验证;
验证通过时,所述车辆管理中心将所述车辆加入到所述车载网。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤b之后,所述方法包括:
所述车辆管理中心根据所述公钥进行两次hash函数处理,生成所述车辆的用户名;
所述车载网中的所述道路上的至少两个车辆分别生成路况信息的步骤具体为:车载网中的所述道路上的至少两个车辆分别生成路况信息,所述路况信息携带所述车辆的用户名。
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