[发明专利]地面侧的电动车辆充电插头

权利要求书

1.一种地面侧的电动车辆充电插头(10)，该充电插头具有插头基座(20)和分离的接口(30)，该接口被固定在该插头基座(20)上，其中

该插头基座(20)具有不导电的基座体(22)和至少一个充电电流基座触点(24)，该充电电流基座触点被牢固地锚固在该基座体(22)中，并且

该接口(30)具有不导电的接口体(32)和至少一个相对应的充电电流接口触点(34)，该充电电流接口触点处于该接口体(32)中的从近侧可触及的插接开口(44)中。

2.根据权利要求1所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中，该插头基座(20)具有至少一个信号基座触点(26)，该信号基座触点被牢固地锚定在该基座体(22)中，并且该接口(30)具有至少一个相对应的信号接口触点(36)，该信号接口触点被牢固地锚定在该接口体(32)中。

3.根据前述权利要求之一所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中，该充电电流基座触点(24)具有比该充电电流接口触点(34)更大的硬度。

4.根据权利要求1或2所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中，该充电电流接口触点(34)在其近端具有塑性变形的安装头(33)，该安装头处于该充电电流基座触点(24)的远端处的相对应的安装开口(23)中。

5.根据权利要求1或2所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中，该充电电流接口触点(34)在其近端具有安装头(33)，该安装头处于该充电电流基座触点(24)的远端处的相对应的安装开口(23)中，其中该安装开口(23)由开槽套筒(23’)形成。

6.根据权利要求1或2所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中，该插接开口(44)被设计成略微圆锥形的。

7.根据权利要求1或2所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中，该插接开口(44)被设计成相对于该充电电流接口触点(34)没有底切。

8.根据权利要求1或2所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中，在该插接开口(44)中该充电电流接口触点(34)具有大于0.2mm、特别优选0.3mm到5.0mm的径向间隙(R)。

9.根据权利要求8所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中在该充电电流接口触点(34)与插接开口内壁(44’)之间的环形中间空间(48)内安排有弹性的定位环(50)。

10.根据权利要求1或2所述的地面侧的电动车辆充电插头(10)，其中，该接口(30)通过安全元件(60)被固定在该插头基座(20)上，在不使用工具的情况下不能打开该安全元件。