[发明专利]一种柴油机DPF再生的判断方法

权利要求书

1.一种柴油机DPF再生的判断方法，其特征在于，将转速及负荷信息反馈到柴油机电控单元ECU(5)，电控单元ECU(5)判断当前工况的转速及负荷信息对应的当量载荷特征点；电控单元ECU(5)根据当量载荷特征点及其对应的当量载碳量以及该工况运行时间，计算颗粒捕集器DPF中载碳量M_cN；计算一个再生判断循环过程中颗粒捕集器DPF中总载碳量M_N；将所获得总载碳量M_N与DPF总载碳量设定值A进行比较，进行DPF再生判断；所述DPF再生判断的依据为：

若总载碳量M_N大于DPF总载碳量设定值A，则DPF停止再生；

若总载碳量M_N小于等于DPF总载碳量设定值A，则DPF再生，且再生次数N加1后返回采集发动机转速与负荷信息，进行下一再生判断循环；

划分对应的当量载荷特征点的方法为：基于柴油机运行工况，获得颗粒捕集器DPF在柴油机不同运行工况下捕集颗粒物的载碳量脉谱图MAP，即DPF捕集到的颗粒物质量脉谱图MAP，将DPF捕集到的颗粒物质量脉谱图MAP划分为若干个当量载荷载碳量特征点；

所述当量载碳量的计算方法如下：

其中，M为当量载碳量，n为当量载荷载碳量特征点对应的工况的数量；m_i为不同工况点对应的DPF捕集的单位时间颗粒物质量；

所述载碳量M_cN的计算方法如下：

载碳量M_cN＝∑当量载碳量M×运行时间t

其中，t为柴油机在某当量载荷载碳量特征点运行的时间；

所述总载碳量M_N的计算方法如下：

其中，N为再生次数；为灰分的质量占单位质量颗粒物的百分比。