[发明专利]一种汽车座椅滑轨用冲压模具在审
| 申请号: | 201910028882.5 | 申请日: | 2019-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN109570311A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 袁加付 | 申请(专利权)人: | 盐城市富源引擎科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10;B21D45/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214012 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套筒 弹簧 连接杆 连接板 压板 汽车座椅滑轨 冲压模具 下模具 底座 顶部中心位置 加工技术领域 中心位置处 弹簧收缩 弹簧受力 内部设置 汽车座椅 模具顶 上模具 上模座 完成时 下模座 冲压 复位 回弹 气缸 通孔 挤压 驱动 压缩 贯穿 | ||
1.一种汽车座椅滑轨用冲压模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方设置有下模座(3),所述下模座(3)的上方中心位置处设置有套筒(21),所述套筒(21)的顶部中心位置处开设有第二通孔(22),所述套筒(21)的内部设置有第三弹簧(19),所述第三弹簧(19)的顶部与连接板(20)固定连接,所述连接板(20)远离第三弹簧(19)的一侧设置有连接杆(16),所述连接杆(16)远离连接板(20)的一端贯穿套筒(21)的顶部且与压板(6)固定连接,且连接杆(16)的外部且位于下模座(3)和下模具(4)之间设置有缓冲机构(2),所述缓冲机构(2)由第一垫块(201)、第一伸缩杆(202)、第一弹簧(203)和第二垫块(204)构成,所述第一垫块(201)的一侧设置有第一伸缩杆(202),所述第一伸缩杆(202)远离第一垫块(201)的一端与第二垫块(204)固定连接,所述第一垫块(201)和第二垫块(204)之间且位于第一伸缩杆(202)的外部套设有第一弹簧(203),所述下模座(3)的上方且位于下模具(4)的外部设置有滑板(14),所述滑板(14)的顶部一侧设置有斜面(12),且滑板(14)和下模具(4)之间设置有伸缩件(5),所述伸缩件(5)由第二伸缩杆(501)和第二弹簧(502)构成,所述第二伸缩杆(501)的外部套设有第二弹簧(502),所述底座(1)的上方两侧均设置有安装块(15),所述安装块(15)的上方设置有支撑柱(13),所述支撑柱(13)远离安装块(15)的一端设置有安装板(11),所述安装板(11)的顶部设置有安装箱(8),所述安装箱(8)的内部设置有气缸(9),所述气缸(9)的一端设置有上模座(7),所述上模座(7)的下方设置有上模具(10),所述下模具(4)的底部中心位置处开设有第一通孔(17),所述气缸(9)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨用冲压模具,其特征在于:所述缓冲机构(2)的数量为四个,且四个缓冲机构(2)在下模座(3)和下模具(4)之间呈矩形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨用冲压模具,其特征在于:所述第一垫块(201)和第二垫块(204)远离第一伸缩杆(202)的一侧分别与挤压块(18)和下模座(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨用冲压模具,其特征在于:所述伸缩件(5)的数量为四个,且每两个伸缩件(5)为一组,共设置有两组,两组伸缩件(5)分别以压板(6)的竖向对称轴为轴线对称设置在下模具(4)和滑板(14)之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨用冲压模具,其特征在于:所述上模具(10)位于下模具(4)上方的相对应位置处。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨用冲压模具,其特征在于:所述第一通孔(17)和第二通孔(22)的内径均与连接杆(16)的外径相等。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于盐城市富源引擎科技有限公司,未经盐城市富源引擎科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910028882.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型钛合金曲面成型方法
- 下一篇:一种超高强钢汽车零件热成型工艺





