[发明专利]一种轿车气压软碰撞系统及其使用方法

说明书

本发明公开了一种轿车气压软碰撞系统及其使用方法，包括：控制器，控制器与安装在轿车头部的前毫米波雷达连接，前毫米波雷达还分别与前发射天线和前接收天线连接；控制器还与安装在轿车尾部的后毫米波雷达连接，后毫米波雷达还分别与后发射天线和后接收天线连接；控制器还通过前气压泵开关与前气压泵连接，前气压泵与前气压囊连接；所述控制器还通过后气压泵开关与后气压泵连接，后气压泵与后气压囊连接；所述控制器还通过前弹射器开关与前弹射器连接；前弹射器与前伸缩保险杠连接；控制器还通过后弹射器开关与后弹射器连接，后弹射器与后伸缩保险杠连接；具有轿车与前车或后车发生碰撞时，能够实现软碰撞，减少对车内人员的伤害的优点。

技术领域

本公开涉及一种轿车气压软碰撞系统及其使用方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提到了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

轿车防碰撞设计太脆弱，车辆在中、高速行驶，一旦发生碰撞，造成重大伤亡事故。目前轿车安全方面，难以满足社会、人们的需求。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本公开提供了一种轿车气压软碰撞系统及其使用方法，其具有轿车与前车或后车发生碰撞时，能够实现软碰撞，减少对车内人员的伤害的优点；

第一方面，本公开提供了一种轿车气压软碰撞系统；

一种轿车气压软碰撞系统，包括：控制器，

所述控制器与安装在轿车头部的前毫米波雷达连接，所述前毫米波雷达还分别与前发射天线和前接收天线连接；

所述控制器还与安装在轿车尾部的后毫米波雷达连接，所述后毫米波雷达还分别与后发射天线和后接收天线连接；

所述控制器还通过前气压泵开关与前气压泵连接，所述前气压泵与前气压囊连接；

所述控制器还通过后气压泵开关与后气压泵连接，所述后气压泵与后气压囊连接；

所述控制器还通过前弹射器开关与前弹射器连接；前弹射器与前伸缩保险杠连接；

所述控制器还通过后弹射器开关与后弹射器连接，后弹射器与后伸缩保险杠连接。

作为一种可能的实现方式，所述前发射天线和前接收天线均安装在汽车头部；所述后发射天线和后接收天线均安装在汽车尾部。

作为一种可能的实现方式，所述前气压囊设置在第一金属壳中，所述前气压囊通过前气压泵充气，所述前气压囊与前伸缩保险杠之间设有第一金属板；所述前气压囊上设有泄压阀；

所述后气压囊设置在第二金属壳中，所述后气压囊通过后气压泵充气，所述后气压囊与后伸缩保险杠之间设有第二金属板；所述后气压囊上设有泄压阀；所述前气压囊与后气压囊之间设有中间伸缩弹簧。

上述方案的有益效果：所述第一金属壳和第二金属壳的设置，用于防止气压囊过度充气导致气压囊爆裂，对乘客造成人身伤害；

上述方案的有益效果：所述第一金属板和第二金属板的设置，用于防止前伸缩保险杠和后伸缩保险杠在伸缩过程中将气压囊戳破。

作为一种可能的实现方式，所述前伸缩保险杠包括：一根横杠和两根竖杠，横杠与竖杠相互垂直，所述横杠与车身纵向轴线垂直，所述竖杠与车身纵向轴线平行，所述横杠的两端分别与两根竖杠连接，所述一根横杠和两根竖杠共同构成门字型结构；所述前伸缩保险杠安装在车辆底盘上面，所述前伸缩保险杠安装在车座的下面；所述前弹射器包括前左侧弹射器和前右侧弹射器；其中一根竖杠设置在前左侧弹射器上，另外一根竖杠设置在前右侧弹射器上；所述前左侧弹射器设置在车辆底盘左侧上，所述前右侧弹射器设置在车辆底盘右侧；所述前左侧弹射器与前右侧弹射器均通过前弹射器开关控制，前弹射器开关通过控制器控制。