[发明专利]一种发动机积碳清洗剂及其制备方法

说明书

本发明属于发动机清洗剂领域，具体涉及一种发动机积碳清洗剂及其制备方法。本发明的发动机积碳清洗剂由下述原料按照重量份数组成：二乙二醇乙醚醋酸酯28‑64份，二乙二醇单苯醚28‑65份，甲基吡咯烷酮28‑65份，乳酸溶液2‑8份，长链羧酸酯聚氧乙烯‑181‑5份，异噻唑啉酮1‑6份，碱性溶液1‑9份。本积碳清洗剂采用阳离子表面活性剂搭配二乙二醇乙醚醋酸、二乙二醇单苯醚和甲基吡咯烷酮，有效解决了现有技术中使用溶剂与阴离子表面活性剂、增塑剂对积碳进行清洗时对引擎各部件造成双重腐蚀与发动机涂层脱落、三元贵金属脱落的问题，对环境和发动机友好，积碳清除效果好，可对积碳起到瞬间剥离的作用。

技术领域

本发明涉及发动机清洗剂领域，特别涉及一种发动机积碳清洗剂及其制备方法。

背景技术

发动机积碳是指燃油与润滑油配合燃烧以后产生的残留物，其极易沉淀吸附在进气歧管、节气门、气门、燃烧室、活塞、火花塞、喷油器、三元催化器等处，积碳过多会造成发动机冷启动困难、发动机进气不畅，出现抖动现象，怠速不稳，发动机过热后会形成油耗增加，容易造成过热烧灼机件等问题。上述位置的积碳沉淀附着物一般为阳离子吸附物，其阳离子在失去一个或几个电子，使其最外层电子数达到8个或2个电子的稳定结构，原子半径越大的原子其失电子能力越强，积碳阳离子沉淀物紧密吸附在金属表面上也就越强，紧密吸附在发动机内腔部件表面往往难以清洗。

现阶段，常用的积碳清洗剂主要是以阴离子表面活性剂类溶剂为主，例如中国专利CN108251222A，其汽车发动机积碳清洗剂的配方采用二乙二醇丁醚醋酸酯、N-甲基吡咯烷酮溶剂、增塑剂异辛醇、汽油分散剂聚异丁烯基琥珀酰亚胺、催化剂草酸二异戊酯、抗氧剂N,N'-二仲丁基对苯二胺以及阴离子表面活性剂封闭型十二烷基苯磺酸等溶剂配制而成。此类清洗剂虽然呈中性，对燃烧室积碳有一定的清洗效果，但是由于其过量使用二乙二醇丁醚醋酸酯溶剂，会导致阴离子表面活性剂的迅速扩散，从而引起金属表面干涩，即使使用润滑油喷洒涂覆到清洗金属表面，也会对铁合金发动机、全铝发动机、镁铝发动机的金属表面产生金属表面应力微裂纹，尤其是在汽车发动机清洗后行驶1000公里以上时，其产生的微裂纹会尤为明显！此外，该清洗剂对发动机的三元催化器清洗后，清洗剂中的增塑剂异辛醇会使得三元催化器的铂，鈀、铑三种贵金属以及发动机涂层在发动机燃油燃烧过程中逐步加快脱落！

因此，长期采用此类清洗剂对发动机清洗后，会损害发动机的安全使用性，同时容易造成发动机再次排放超标和持续污染问题！

发明内容

本发明提供一种发动机积碳清洗剂及其制备方法，该发动机积碳清洗剂对环境和发动机友好，积碳清除效果好，可对积碳起到瞬间剥离的作用，不会损害发动机，瞬间清洗效果好、使用方便。

为达上述目的，本发明的技术方案具体是这样实现的：

一种发动机积碳清洗剂，由下述原料按照重量份数组成：二乙二醇乙醚醋酸酯28-64份，二乙二醇单苯醚28-65份，甲基吡咯烷酮28-65份，乳酸溶液2-8份，长链羧酸酯聚氧乙烯-18 1-5份，异噻唑啉酮1-6份，碱性溶液1-9份。

进一步地，所述发动机积碳清洗剂包括如下组分及其重量份数：二乙二醇乙醚醋酸酯28-40份，二乙二醇单苯醚28-40份，甲基吡咯烷酮28-40份，乳酸溶液2-8份，长链羧酸酯聚氧乙烯-18 2-5份，异噻唑啉酮2-6份，碱性溶液3-9份。

进一步地，所述发动机积碳清洗剂包括如下组分及其重量份数：包括如下组分及其重量份数：二乙二醇乙醚醋酸酯28份，二乙二醇单苯醚28份、甲基吡咯烷酮28份、乳酸溶液2份、长链羧酸酯聚氧乙烯-18 3份、异噻唑啉酮重量份3份、碱性溶液8份。

进一步地，所述碱性溶液为氨水、氢氧化钠溶液、氢氧化钾溶液、碳酸钠或碳酸氢钠中的一种或两种混合物。

进一步地，所述乳酸溶液的浓度为0.33-0.88,所述碱性溶液的浓度为0.33-0.88。