[发明专利]用于既有钢板组合连续梁桥的大幅度提载加固方法有效
申请号: | 201910023138.6 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN109505269B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 谢小山;马志芳;王为林;陈彦恒;王大帅;齐悦;冯申申;卞家胜;潘鹏飞;杨光;邸银桥 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 刘一晓 |
地址: | 451460 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 既有 钢板 组合 连续 大幅度 加固 方法 | ||
1.一种用于既有钢板组合连续梁桥的大幅度提载加固方法,其特征在于:
包括如下步骤:
第一步,在组合梁弯矩零点附近搭设临时支架,并在临时支架上安装千斤顶;
第二步,用千斤顶对组合梁进行第一次顶升,凿除中间桥墩墩帽和墩顶负弯矩区桥面板破损混凝土;
第三步,用千斤顶对组合梁进行第二次顶升,吊装预制槽形梁,并将预制槽形梁的上翼缘焊接在钢主梁的下翼缘上,然后施工桥墩墩帽;
所述预制槽形梁由底板和两侧立板组成,所述立板内侧焊接有水平纵向加强肋,立板顶部焊接有所述上翼缘,所述底板和上翼缘之间间隔设置有多个位于立板内侧的竖向加强肋,底板上还浇注有30-55cm厚的混凝土层;
第四步,浇筑负弯矩区桥面板混凝土; 第五步,待混凝土达到设计强度,卸载千斤顶,拆除临时支架,完成施工。
2.根据权利要求1所述的用于既有钢板组合连续梁桥的大幅度提载加固方法,其特征在于:所述负弯矩区桥面板的破损混凝土凿除长度不超过桥梁跨径的0.3倍。
3.根据权利要求1所述的用于既有钢板组合连续梁桥的大幅度提载加固方法,其特征在于:所述预制槽形梁的纵向长度为桥梁跨径的0.3-0.5倍,高度为桥梁跨径的0.013-0.017倍。
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