[发明专利]单向式悬挂输送装置在审

专利信息
申请号: 201910018628.7 申请日: 2019-01-09
公开(公告)号: CN109625786A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 金炳千;王伟哲 申请(专利权)人: 北京延锋北汽汽车内饰件有限公司
主分类号: B65G17/20 分类号: B65G17/20;B65G21/22;B65G43/08
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 孙民兴
地址: 102906 北京市大兴*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 侧组件 驱动链轮 安装件 车体 悬挂输送装置 被动链轮 驱动电机 输送组件 悬挂组件 单向式 驱动 挂钩 转动 链条 刚性固定 刚性连接 结构安装 空间占用 链条带动 输送装置 需求调整 车轴 输送架 预设 支架 车轮 架设 悬挂 返回 灵活
【说明书】:

发明公开了一种单向式悬挂输送装置,包括:支架、驱动侧组件、被动侧组件、输送组件和悬挂组件;输送组件包括输送架、C型钢、链条和安装件,输送架设置于驱动侧组件与被动侧组件之间,安装件按照预设间距安装于链条上;驱动侧组件包括驱动电机和驱动链轮,被动侧组件包括被动链轮,驱动电机带动驱动链轮转动,驱动链轮通过链条带动被动链轮转动;悬挂组件包括车体、车轮、车轴和挂钩,车体与安装件刚性连接,挂钩刚性固定于车体上。通过本发明的技术方案,在返回空挂钩时避免了水平方向上的空间占用,实现多件产品的悬挂,且间距能够根据需求调整,整个输送装置的结构安装灵活、简单。

技术领域

本发明涉及制造装置技术领域,尤其涉及一种单向式悬挂输送装置。

背景技术

当前用于点对点传送悬挂的零件时,一般为单件传递;如果需要输送较多的悬挂状态零件时,一般存在水平方向回转,以使得挂件挂钩运动到指定位置后摘件为空时,空挂钩可以返回到初始位置,进行重复挂件,该状态下必然会造成空间占用的加大。

发明内容

针对上述问题中的至少之一,本发明提供了一种单向式悬挂输送装置,通过设置在垂直方向的挂钩返回输送组件,避免了水平方向上的空间占用,通过悬挂组件的车体与输送组件的安装件的设置方式及其之间的固定方式,实现多件产品的悬挂,且使得悬挂物之间的间距能够根据需求调整,整个输送装置的结构安装灵活、简单。

为实现上述目的,本发明提供了一种单向式悬挂输送装置,包括:支架、驱动侧组件、被动侧组件、输送组件和悬挂组件;所述支架用于将输送装置固定于预设高度和位置;所述输送组件包括输送架、C型钢、链条和安装件,所述输送架为方钢型材,所述输送架设置于所述驱动侧组件与所述被动侧组件之间,所述安装件按照预设间距安装于所述链条上,所述C型钢开口朝外地焊接于所述输送架上下两面;所述驱动侧组件和所述被动侧组件分别设置于所述输送架的两端,所述驱动侧组件包括驱动电机和驱动链轮,所述被动侧组件包括被动链轮,所述链条绕所述驱动链轮和所述被动链轮一周,所述驱动电机带动驱动链轮转动,驱动链轮带动所述链条转动,所述链条带动所述被动链轮转动;所述悬挂组件包括车体、车轮、车轴和挂钩,所述车轴贯穿所述车体且两端固定所述车轮,两侧的所述车轮分别卡嵌于所述C型钢开口内的两侧,所述车体与所述安装件刚性连接,所述挂钩刚性固定于所述车体上。

在上述技术方案中,优选地,单向式悬挂输送装置还包括检测传感器,所述检测传感器设置于所述输送组件的链条转动末段的对应位置处,所述检测传感器用于检测所述挂钩上是否有悬挂物。

在上述技术方案中,优选地,所述输送组件还包括涨紧推板和调节螺栓,所述涨紧推板固定于所述被动侧组件靠近所述输送架的一侧,所述调节螺栓穿过所述输送架并与所述涨紧推板相螺接。

在上述技术方案中,优选地,所述驱动侧组件还包括导向条和护板,两个所述护板通过支撑杆分别设置于所述驱动链轮的两侧,所述导向条设置于两个所述护板内侧;所述被动侧组件还包括导向条和护板,两个所述护板通过支撑杆分别设置于所述被动链轮的两侧,所述导向条设置于两个所述护板内侧。

在上述技术方案中,优选地,所述驱动侧组件包括驱动电机、长链轮轴、驱动轴承、驱动链轮,所述长链轮轴一端穿过一侧所述护板与所述驱动电机相连接,另一端与所述驱动轴承连接,所述驱动轴承嵌设于所述驱动链轮内;所述被动侧组件包括短链轮轴、被动轴承和被动链轮,所述短链轮轴与所述被动轴承连接,所述被动轴承嵌设于所述被动链轮内。

在上述技术方案中,优选地,所述悬挂组件还包括导轨,所述导轨安装于所述C型钢凹槽内贴紧所述输送架的一侧边缘,所述导轨为阶梯状长条结构,所述车轮设置于所述导轨与所述C型钢之间。

在上述技术方案中,优选地,所述安装件按照预设间距均匀分布于所述链条上沿输送方向的两侧,所述车体与所述链条两侧的所述安装件刚性固定,根据所述悬挂物尺寸调整所述车体的固定间距。

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