[发明专利]汽油加氢脱硫精制催化剂载体、催化剂、其制备方法及加氢脱硫方法在审

专利信息
申请号: 201910009794.0 申请日: 2019-01-05
公开(公告)号: CN109675567A 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 吕晓东;王义成;冷东斌;段宏毅;管秀明;郑英杰;彭慧敏;吴万春 申请(专利权)人: 丹东明珠特种树脂有限公司
主分类号: B01J23/755 分类号: B01J23/755;B01J35/08;B01J35/10;C10G45/06
代理公司: 丹东汇申专利事务所 21227 代理人: 徐枫燕
地址: 118009*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 汽油加氢脱硫 催化剂 催化剂载体 精制催化剂 加氢脱硫 制备 氨水 焙烧 浸渍 催化剂结焦 催化蒸馏塔 硝酸镍溶液 硝酸钴溶液 油柱成型法 高度分散 活性组份 技术优点 使用寿命 脱硫反应 混合液 活性高 再干燥 置入 应用
【权利要求书】:

1.一种汽油加氢脱硫催化剂载体,其特征在于由油柱成型法获得载体:取10-20重量份的AlCl3溶解至200-300份的水中,得澄清AlCl3溶液,升温至40℃-60℃,搅拌中加入质量浓度为10-25%的氨水,直至玻璃棒沾取胶体测定PH为8-9,再升温至70-80℃,持续搅拌反应0.5-2小时,其后抽滤、洗涤,得滤饼,将滤饼置入浓度为12mol/L、为滤饼重量2-5%的浓硝酸中,搅拌至流动性较好状态后滴入油柱,老化0.5-2小时,取出凝胶球状物,室温风干24-48小时,再110℃烘干2-4小时、550℃焙烧4-8小时,获得催化剂载体;所述的油柱为下部300-500体积份的10-20%质量浓度的氨水、上部50-100体积份的变压器油、以300-500ml所述氨水与50-100ml的变压器油在1000ml量瓶的高度之比,确定油柱。

2.一种由权利要求1所述的汽油加氢脱硫催化剂载体制备的汽油加氢脱硫催化剂,其特征在于,将所述催化剂载体置入活性金属组份溶液中浸渍,所述的活性金属组份溶液为pH值调整至1-3的硝酸镍溶液和硝酸钴溶液的混合液,按重量百分比计,浸渍后的载体镍含量为3.0~25.0%、钴含量为5.0~25.0%,余量为氧化铝,将其110℃干燥2-4小时、550℃焙烧4-8小时后,自然冷却,制备得到催化剂成品。

3.根据权利要求2所述的汽油加氢脱硫催化剂,其特征在于,所述镍含量为5.0~15.0%,钴含量为10.0~20.0%。

4.根据权利要求2或3所述的汽油加氢脱硫催化剂,其特征在于,本催化剂为球体,球径为φ1.0~1.8mm、强度为30~90N·cm-1,比表面积50~100 m2·g-1,比孔容为0.4~0.5cm3·g-1

5.一种应用权利要求2-4任意之一所述的汽油加氢脱硫催化剂的汽油加氢脱硫方法,其特征在于本脱硫方法由催化蒸馏塔内完成,进料口位于催化蒸馏反应段由下向上的五分之二位置处,塔内装填催化剂封装单元,塔顶温度为220-260℃、塔内压力为1.5-1.7Mpa、回流比为0.5-3.0;所述的催化剂封装单元构成:所述的汽油加氢脱硫催化剂包裹于由三层不锈钢网构成的长方体网体中,第一层和第三层为80目的不锈钢网,中间层为120目的不锈钢网,长方体的长、宽、高之比为40:10:1,各催化剂模块由长、宽所在的面之间为不锈钢波纹层填料层,依次排列,由不锈钢丝整体固定成催化剂封装单元。

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