[发明专利]电动车增程器

说明书

本发明公开了一种电动车增程器，包括发动机和电机，所述发动机的曲轴与电机的转子传动配合，所述发动机包括左曲轴箱以及与左曲轴箱右侧配合的右曲轴箱，所述右曲轴箱上自身变形形成一容纳腔，所述容纳腔用于安装机油泵转子，使得容纳腔作为机油泵壳；左轴箱上围绕曲轴轴承安装孔集成有若干个用于安装电机定子的定子安装凸台和用于安装触发器的触发器安装凸台，所述左曲轴箱上至少有一个防止链条脱落的限位装置；本发明将泵体集成于右曲轴箱上，简化了机油泵的结构；电机定子可直接安装于左曲轴箱上使得整个曲轴箱和电机的结构紧凑，同时，左曲轴箱集成定子安装座后，定、转子的同心度更高，电机输出性能更平稳。

技术领域

本发明属于增程器技术领域，涉及一种电动车增程器。

背景技术

现有大部分增程器采用摆线转子泵作为机油泵，通常布置方式为将机油泵作为独立个体固定连接在发动机内，此结构需要增加额外的中间连接件对机油泵进行固定连接，中间连接件的存在导致安装误差的累计，且增加零部件的数量，增大了安设机油泵所需要的空间，增大了机油泵的装配难度，提高了对零部件空间布局的要求，尤其对于某些轻量化，空间狭小、开发成本低的发动机其布局尤其困难。

因此，需要一种电动车增程器，其结构紧凑，易于装配，并可防止正时链条脱落。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种电动车增程器，其结构紧凑，易于装配，并可防止正时链条脱落。

本发明的电动车增程器，包括发动机和电机，所述发动机的曲轴与电机的转子传动配合，所述发动机包括左曲轴箱以及与左曲轴箱右侧配合的右曲轴箱，所述右曲轴箱上自身变形形成一容纳腔，所述容纳腔用于安装机油泵转子，使得容纳腔作为机油泵壳。

进一步，所述容纳腔开口设有一机油泵盖，所述机油泵转子由该机油泵盖封闭在所述容纳腔内，所述机油泵转子通过驱动轴安装于容纳腔，所述驱动轴一端转动配合支撑于容纳腔底部形成的轴座，另一端转动配合伸出机油泵盖并由驱动装置驱动转动。

进一步，所述驱动装置包括一对啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮与驱动轴传动配合，所述主动齿轮与曲轴传动配合的。

进一步，所述左曲轴箱侧面设置有贯通在箱上的曲轴轴承安装孔，左曲轴箱侧面围绕曲轴轴承安装孔集成有若干个用于安装电机定子的定子安装凸台，所述左曲轴箱侧面上还集成有用于安装触发器的触发器安装凸台，所述定子安装凸台和触发器安装凸台集成于左曲轴箱同侧且触发器安装凸台位于定子安装凸台外侧。

进一步，所述左曲轴箱上至少有一个限位装置，所述限位装置具有一个限制正时链条沿径向向外运动的限位端，所述限位端从径向上与正时链条的正时链轮的齿顶圆之间具有设定的距离范围。

进一步，所述限位装置的限位端距正时链轮齿顶圆之间的距离可调。

进一步，所述限位装置为螺纹连接于左曲轴箱上的限位杆，所述限位杆位于内侧端部为所述限位端，外侧端部用于调整限位杆与曲轴箱的安装位置从而调整所述限位端于正时链轮齿顶圆之间的距离。

进一步，所述限位端正对正时链条于正时链轮相切处。

进一步，所述左曲轴箱侧面围绕曲轴轴承安装孔有同心设置向下沉陷的油封安装孔，所述油封安装孔与定子安装凸台位于左曲轴箱同侧。

进一步，所述右曲轴箱外侧固定连接有风扇叶轮，所述风扇叶轮与曲轴传动配合，所述右曲轴箱上设置有与风扇叶轮配合使用的通风孔。

本发明的有益效果：