[发明专利]电池管理系统接触器控制系统及方法在审
| 申请号: | 201910007423.9 | 申请日: | 2019-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN109606117A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 邵海贺 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接触器 电池管理系统 阈值存储模块 接触器控制 控制器 累加 使用形式检测 计数器 热失控 电池 安全故障 高压回路 工作参数 模块检测 比较器 电池包 阈值时 粘连 检测 触发 比对 并发 存储 安全 | ||
1.一种电池管理系统接触器控制系统,其特征在于该系统包括:
控制器;
使用形式检测模块,所述使用形式检测模块的信号输出端与所述控制器相连,以对电池的使用形式进行检测并发送给所述控制器;
阈值存储模块,与所述控制器相连;所述阈值存储模块内存储有所述电池不同使用形式下对应的接触器计数次数阈值;
计数器,与所述控制器相连,用于对所述使用形式检测模块检测的工作参数下的所述接触器的使用次数进行计数累加;
比较器,与所述控制器相连,以对使用形式下、所述计数器中的计数累加值,和安全次数阈值存储模块中的总次数阈值进行比对,并在计数累加值接近总次数阈值时,由所述控制器对所述接触器进行终止使用的控制。
2.根据权利要求1所述的电池管理系统接触器控制系统,其特征在于:所述使用形式包括充/放电形式下的多个电流值。
3.根据权利要求1或2所述的电池管理系统接触器控制系统,其特征在于该系统还包括:
性能参数检测模块,与所述控制器相连,用于对所述电池的性能参数进行检测,并将检测的结果发送给所述控制器;
性能参数阈值存储模块,与所述控制器相连,所述性能参数阈值存储模块中存储有性能参数阈值,以在所述性能参数检测模块检测的所述电池的性能参数大于性能参数阈值时,由所述控制器与车辆控制器通信以控制减少负载数量。
4.根据权利要求3所述的电池管理系统接触器控制系统,其特征在于该系统还包括:
时间存储模块,与所述控制器相连,所述时间存储模块中存储有操作时间,以限定所述控制器与车辆控制器通信以降低负载数量的控制时间。
5.根据权利要求3所述的电池管理系统接触器控制系统,其特征在于:所述性能参数包括电池温度值、压力值、电流值中的至少一种。
6.一种电池管理系统接触器控制方法,其特征在于该方法包括如下步骤:
使用形式检测步骤,由使用形式检测模块以对电池的使用形式进行检测并发送给所述控制器;
计数步骤,由计数器对所述使用形式检测模块检测的工作参数下的所述接触器的使用次数进行计数累加;
比较步骤,以对使用形式下、所述计数器中的计数累加值,和安全次数阈值存储模块中的总次数阈值进行比对;
控制步骤,基于比较步骤,若该使用形式下,所述计数器中的计数累加值接近总次数阈值时,由所述控制器对所述接触器进行终止使用的控制,否则,闭合所述接触器。
7.根据权利要求6所述电池管理系统接触器控制方法,其特征在于:所述使用形式包括充/放电形式下的多个电流值。
8.根据权利要求6或7所述电池管理系统接触器控制方法,其特征在于还包括如下步骤:
性能参数检测步骤,由性能参数检测模块对所述电池的性能参数进行检测,并将检测的结果发送给所述控制器;
所述控制步骤中,基于所述性能参数检测步骤,当所述性能参数检测模块检测的所述电池的性能参数大于性能参数阈值时,由所述控制器与车辆控制器通信以控制减少负载数量。
9.根据权利要求8所述的电池管理系统接触器控制方法,其特征在于:所述控制步骤中,所述车辆控制器以时间存储模块中存储的操作时间限制降低负载数量的控制时间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蜂巢能源科技有限公司,未经蜂巢能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910007423.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





