[发明专利]一种飞轮轴承拆卸工装及方法在审

专利信息
申请号: 201910003489.0 申请日: 2019-01-03
公开(公告)号: CN109483472A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 梁秉泉;王东波;李小江;黄齐凤;苏福东 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02;B25B27/06
代理公司: 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 王洪娟
地址: 537006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 平衡板 飞轮轴承 直连杆 拉钩 拆卸 工装 铰接 拉杆 飞轮 外侧延伸 液压装置 轴承内圈 线对称 弹簧 顶紧 钩部 下端 保证
【权利要求书】:

1.一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:包括平衡板(1),所述的平衡板(1)顶部设有可与液压装置连接的拉杆(2),所述的平衡板(1)底部设有两个与所述平衡板(1)铰接相连的拉钩(3),两个所述的拉钩(3)以所述拉杆(2)的轴心线对称布置于所述平衡板(1)的两端,所述的拉钩(3)包括与所述平衡板(1)铰接的直连杆(31)、位于所述直连杆(31)下端并向外侧延伸的用于勾住轴承内圈的钩部(32),两个所述的直连杆(31)之间设有将二者顶紧的第一弹簧(4)。

2.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)与所述直连杆(31)之间的夹角为锐角。

3.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)与所述直连杆(31)之间为一体成型的结构。

4.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)一端设有凸出于所述钩部(32)的可与飞轮轴承孔壁接触连接的滚轮(33),所述滚轮(33)凸出于所述钩部(32)的凸出高度(H)小于轴承内圈的厚度。

5.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的拉杆(2)下端穿过所述的平衡板(1),所述的拉杆(2)下端设有直径大于所述拉杆(2)的直径的止推板(5),所述的止推板(5)与平衡板(1)之间的拉杆(2)外围设有第二弹簧(6),所述第二弹簧(6)的两端分别顶紧所述的止推板(5)、平衡板(1)底部。

6.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的拉杆(2)与平衡板(1)之间为间隙配合。

7.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的止推板(5)与拉杆(2)之间设有将二者锁紧的锁紧件(7)。

8.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述平衡板(1)上方的拉杆(2)上设有直径大于所述拉杆(2)的直径的限位凸台(8)。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述平衡板(1)的两端分别设有用于限制两个所述拉钩(3)向外侧旋转的限位块(9)。

10.一种飞轮轴承拆卸方法,其特征在于:将两个拉钩(3)向内侧压紧后穿过轴承孔,松开两个拉钩(3)使钩部(32)勾住轴承内圈,使用液压装置拉紧拉杆(2)将轴承拉出。

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