[发明专利]一种飞轮轴承拆卸工装及方法在审
申请号: | 201910003489.0 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN109483472A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 梁秉泉;王东波;李小江;黄齐凤;苏福东 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B27/06 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡板 飞轮轴承 直连杆 拉钩 拆卸 工装 铰接 拉杆 飞轮 外侧延伸 液压装置 轴承内圈 线对称 弹簧 顶紧 钩部 下端 保证 | ||
1.一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:包括平衡板(1),所述的平衡板(1)顶部设有可与液压装置连接的拉杆(2),所述的平衡板(1)底部设有两个与所述平衡板(1)铰接相连的拉钩(3),两个所述的拉钩(3)以所述拉杆(2)的轴心线对称布置于所述平衡板(1)的两端,所述的拉钩(3)包括与所述平衡板(1)铰接的直连杆(31)、位于所述直连杆(31)下端并向外侧延伸的用于勾住轴承内圈的钩部(32),两个所述的直连杆(31)之间设有将二者顶紧的第一弹簧(4)。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)与所述直连杆(31)之间的夹角为锐角。
3.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)与所述直连杆(31)之间为一体成型的结构。
4.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)一端设有凸出于所述钩部(32)的可与飞轮轴承孔壁接触连接的滚轮(33),所述滚轮(33)凸出于所述钩部(32)的凸出高度(H)小于轴承内圈的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的拉杆(2)下端穿过所述的平衡板(1),所述的拉杆(2)下端设有直径大于所述拉杆(2)的直径的止推板(5),所述的止推板(5)与平衡板(1)之间的拉杆(2)外围设有第二弹簧(6),所述第二弹簧(6)的两端分别顶紧所述的止推板(5)、平衡板(1)底部。
6.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的拉杆(2)与平衡板(1)之间为间隙配合。
7.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的止推板(5)与拉杆(2)之间设有将二者锁紧的锁紧件(7)。
8.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述平衡板(1)上方的拉杆(2)上设有直径大于所述拉杆(2)的直径的限位凸台(8)。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述平衡板(1)的两端分别设有用于限制两个所述拉钩(3)向外侧旋转的限位块(9)。
10.一种飞轮轴承拆卸方法,其特征在于:将两个拉钩(3)向内侧压紧后穿过轴承孔,松开两个拉钩(3)使钩部(32)勾住轴承内圈,使用液压装置拉紧拉杆(2)将轴承拉出。
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