[发明专利]抗高过载冲击的同步四通道折叠翼锁定展开机构及其方法有效

专利信息
申请号: 201910002557.1 申请日: 2019-01-02
公开(公告)号: CN109595997B 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 阎彬;龚荣文;张波;左君龙 申请(专利权)人: 西安微电子技术研究所
主分类号: F42B10/02 分类号: F42B10/02
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 高博
地址: 710065 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 过载 冲击 同步 通道 折叠 锁定 展开 机构 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种抗高过载冲击的同步四通道折叠翼锁定展开机构的操作方法,其特征在于,折叠翼锁定展开机构安装于舵机上,包括舵翼(7)、锁紧缓冲装置和火工品推力筒,舵翼(7)包括四个,分别安装在对应的锁紧缓冲装置上,通过底座输出轴与舵机减速器相连;火工品推力筒固定于舵机的中心位置,通过锁紧爪(6)与四个舵翼(7)连接,用于舵翼(7)的初始折叠锁紧和到位展开,舵翼(7)的展开角为7~10°;

锁紧缓冲装置包括安装底座(9)、拉簧(10)和锁紧销(11);舵翼(7)通过安装底座(9)与舵机相连,拉簧(10)设置在安装底座(9)的两侧,一端通过锁紧销(11)与安装底座(9)上设置的锁紧槽连接,舵翼(7)通过拉簧(10)和锁紧销(11)实现舵翼(7)的展开和到位锁紧,舵翼(7)与安装底座(9)之间设置有缓冲垫(8),缓冲垫(8)上开有楔形状的豁口,用于舵翼(7)展开后的渐进摩擦接触,四个舵翼(7)呈十字型对称设置,每个舵翼(7)上开有用于连接锁紧爪(6)的锁紧豁口;

火工品推力筒包括推力筒壳体(5),推力筒壳体(5)内部设置有腔体,腔体的一端设置有电点火器(3),另一端与中心轴(4)连接,中心轴(4)的一端设置在腔体内用于活塞运动,另一端依次经过侧推杆(1)和锁紧爪(6)后伸出至推力筒壳体(5)外,锁紧爪(6)与推力筒壳体(5)相连并螺接于舵机的中心位置,侧推杆(1)包括四个,呈十字型设置在推力筒壳体(5)上,一端位于腔体内用于和中心轴(4)连接,另一端伸出至推力筒壳体(5)外与舵翼(7)连接,侧推杆(1)与中心轴(4)的接触面为锥面,侧推杆(1)上开有限位槽,限位槽内设置有限位螺钉(2),推力筒壳体(5)通过限位螺钉(2)与侧推杆(1)连接,包括折叠状态和展开状态,折叠状态具体为:

弹体发射前,将安装舵翼(7)的锁紧缓冲装置与舵机减速器连接,将舵翼(7)折叠到弹体内部,此时舵翼(7)通过拉簧(10)和舵翼锁紧销折叠;调整火工品推力筒使四个锁紧爪(6)均可靠卡入舵翼的锁紧豁口,并对准舵机接口安装火工品推力筒;

展开状态具体为:

当弹体发射到预定高度后,控制器给火工品推力筒发出点火指令,火工品推力筒内设置的电点火器(3)工作点燃药柱,药柱爆燃产生的高压燃气推动火工品推力筒内设置的中心轴(4),中心轴(4)急速向上推动,先带动锁紧爪(6)上移小段距离后,使锁紧爪(6)脱离舵翼锁紧豁口,完成锁紧释放,中心轴(4)继续上移使锥面接触挤压火工品推力筒上设置的四路侧推杆(1),使侧推杆(1)同时推出撞击舵翼(7),舵翼(7)在高速撞击下迅速展开;

当舵翼(7)接近展开位时与连接的缓冲垫(8)通过楔形结构逐步接触配合,通过两者间摩擦阻力和缓冲垫(8)的挤压变形降低舵翼的到位冲击力,同时,在舵翼(7)展开过程中,锁紧缓冲装置的锁紧销(11)随舵翼(7)一起运动,接近展开位时,锁紧销(11)在拉簧(10)的作用下卡入安装底座(9)的锁紧槽内,完成舵翼(7)的到位锁紧。

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