[发明专利]一种列车悬挂装置及悬挂式单轨列车

权利要求书

1.一种列车悬挂装置，其特征在于，包括吊装杆(1)和连接座(2)，所述吊装杆(1)的顶端连接于转向架，底部安装所述连接座(2)；

用于连接枕梁(4)和所述连接座(2)的阻尼单元(3)从内到外包括依次相互套装的内支撑件(31)、中间缓冲件(32)和外支撑件(33)，硬质的所述内支撑件(31)的外壁和所述外支撑件(33)的内壁径向尺寸沿竖向从一端向另一端逐渐缩小，可弹性变形的所述中间缓冲件(32)夹装于所述内支撑件(31)和所述外支撑件(33)之间；

所述内支撑件(31)和所述外支撑件(33)中的其中一个与连接座(2)相连接，另一个与所述枕梁(4)相连，使所述内支撑件(31)和所述外支撑件(33)具有相对靠近的趋势；

所述中间缓冲件(32)呈锥筒形，所述内支撑件(31)的外表面和所述外支撑件(33)的内表面为锥形面；或：

所述中间缓冲件(32)呈环形的阶梯状，所述内支撑件(31)的外表面和所述外支撑件(33)的内表面为与所述中间缓冲件(32)配合紧压的阶梯面；

所述连接座(2)上开设竖向贯通的承托孔(21)，所述承托孔(21)用于限位安装所述外支撑件(33)；所述内支撑件(31)的外壁和所述外支撑件(33)的内壁径向尺寸从上向下逐渐缩小；所述内支撑件(31)与所述枕梁(4)相对固定。

2.根据权利要求1所述的列车悬挂装置，其特征在于，所述承托孔(21)的底部设置环形的承托板(22)，所述承托板(22)从底部支撑所述外支撑件(33)。

3.根据权利要求2所述的列车悬挂装置，其特征在于，所述承托孔(21)的内壁垂直于水平面；所述承托孔(21)的内壁设置承托台阶(23)，所述承托台阶(23)用于与所述外支撑件(33)外表面凸出的外台阶(331)配合支撑。

4.根据权利要求1所述的列车悬挂装置，其特征在于，所述枕梁(4)上安装联结筒(41)，所述联结筒(41)的内壁设置内螺纹，与所述内支撑件(31)通过螺纹连接固定。

5.根据权利要求4所述的列车悬挂装置，其特征在于，所述内支撑件(31)的顶部覆盖设置盖板(51)，所述盖板(51)的中部贯穿设置联结螺栓(52)，所述联结螺栓(52)的螺柱插入所述联结筒(41)内螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的列车悬挂装置，其特征在于，所述联结筒(41)的顶端高于所述枕梁(4)的上表面，所述内支撑件(31)的底部围绕中心的通孔向下凸出设置限位环(311)，所述限位环(311)能够插入所述联结筒(41)内；

所述联结筒(41)顶端的上接触面(411)和所述内支撑件(31)底部的下接触面(312)为相互配合的精加工面。

7.根据权利要求6所述的列车悬挂装置，其特征在于，所述枕梁(4)的上表面与所述连接座(2)下表面的间距为5～10mm；所述联结筒(41)与所述枕梁(4)焊接固定，且所述联结筒(41)的外表面底部设置环形的能够承托所述枕梁(4)下表面的凸沿。

8.根据权利要求5所述的列车悬挂装置，其特征在于，所述盖板(51)的底部中间向下凸出设置限位台，所述限位台插入所述内支撑件(31)的内腔中，并能够与所述内支撑件(31)的内壁接触限位。

9.根据权利要求8所述的列车悬挂装置，其特征在于，所述中间缓冲件(32)为橡胶，所述内支撑件(31)、所述中间缓冲件(32)和所述外支撑件(33)经硫化成为一体。

10.一种悬挂式单轨列车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的列车悬挂装置。