[发明专利]一种立式双管路自动扫舱泵装置

说明书

本发明适用于机械工程泵技术领域，提供了一种立式双管路自动扫舱泵装置，包括扫舱结构和与所述扫舱结构配合使用的液位传感结构；扫舱结构包括泵体，泵体的上面连接驱动泵体工作的驱动组件，泵体的一个出口端连接高液位扫舱组件，泵体的另一个出口端连接低液位扫舱组件。借此，本发明结构简单，操作简便，可以有效解决船舶扫舱时出现的低液位液体无法清理干净的问题，同时提高了扫舱作业的自动化程度和工作效率，降低了人工成本。

技术领域

本发明涉及机械工程泵技术领域，尤其涉及一种立式双管路自动扫舱泵装置。

背景技术

船舶在装货前以及卸货后需对船舱进行清扫作业，但对于液货舱室，由于扫舱泵的汽蚀原因，往往无法将液货舱室底板上残留的低液位液体清理干净，造成部分低液位液体残留在液货舱室之中，对船舶再次装载的货物产生污染。

现有技术中，对于船舱中液体的清理，一般都采用两套装置，一套清理高液位液体，一套清理低液位液体，装置复杂，占用空间大；另外，开启液位清理装置时，需要人工观测船舱内的液体高度，以确定开启高液位清理装置或者低液位清理装置，费时、费力，不仅影响船舶的运营周期，还提高了劳动强度。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

发明内容

针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种立式双管路自动扫舱泵装置，其结构简单，操作简便，可以有效解决船舶扫舱时出现的低液位液体无法清理干净的问题，同时液位传感结构连接控制系统，能够实现高液位扫舱组件和低液位扫舱组件的自动切换，进行不同液位液体的清理，提高了扫舱作业的自动化程度和工作效率，降低了人工成本。

为了实现上述目的，本发明提供一种立式双管路自动扫舱泵装置，包括扫舱结构和与所述扫舱结构配合使用的液位传感结构；扫舱结构包括泵体，泵体的上面连接驱动泵体工作的驱动组件，泵体的两个出口端分别连接高液位扫舱组件和低液位扫舱组件；

所述高液位扫舱组件包括高液位扫舱管，所述高液位扫舱管通过第一控制阀连接控制系统；所述低液位扫舱组件包括低液位扫舱管，所述低液位扫舱管通过第二控制阀连接控制系统；

所述液位传感结构包括液位管，所述液位管的底端靠近船舱底面，所述液位管上至少设有三个液位传感器，所述三个液位传感器分别测定船舱内液体的最高水位、所述泵体的汽蚀水位和船舱内液体的最低水位，所述三个液位传感器分别连接控制系统。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述低液位扫舱管的公称直径为20～30mm。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述低液位扫舱管上设有减震膨胀弯。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述减震膨胀弯的数量为1～3个。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述减震膨胀弯的数量为2个。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述减震膨胀弯的长度为所述低液位扫舱管的1/12～1/8。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述减震膨胀弯的形状为螺旋型。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述驱动组件包括连接在所述泵体上的泵轴，所述泵轴向上依次穿过固定板和支撑架后连接变频电机，所述支撑架设置于所述固定板上并支撑所述变频电机，所述变频电机连接控制系统。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述高液位扫舱管和低液位扫舱管的材质均为316不锈钢。

根据本发明的一种立式双管路自动扫舱泵装置，所述泵体的吸液口距离船舱底部的高度为200～500mm。