[发明专利]一种立式双管路自动扫舱泵装置在审
申请号: | 201910001190.1 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN109533223A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 郑鑫;高兴振;曲辉 | 申请(专利权)人: | 烟台龙港泵业股份有限公司 |
主分类号: | B63B59/00 | 分类号: | B63B59/00 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 264003 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 泵体 出口端 低液位 扫舱泵 双管路 工作效率 机械工程 结构配合 驱动泵体 驱动组件 人工成本 液位传感 有效解决 高液位 自动化 船舶 | ||
1.一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,包括扫舱结构和与所述扫舱结构配合使用的液位传感结构;扫舱结构包括泵体,泵体的上面连接驱动泵体工作的驱动组件,泵体的两个出口端分别连接高液位扫舱组件和低液位扫舱组件;
所述高液位扫舱组件包括高液位扫舱管,所述高液位扫舱管通过第一控制阀连接控制系统;所述低液位扫舱组件包括低液位扫舱管,所述低液位扫舱管通过第二控制阀连接控制系统;
所述液位传感结构包括液位管,所述液位管的底端靠近船舱底面,所述液位管上至少设有三个液位传感器,所述三个液位传感器分别测定船舱内液体的最高水位、所述泵体的汽蚀水位和船舱内液体的最低水位,所述三个液位传感器分别连接控制系统。
2.根据权利要求1所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述低液位扫舱管的公称直径为20~30mm。
3.根据权利要求2所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述低液位扫舱管上设有减震膨胀弯。
4.根据权利要求3所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述减震膨胀弯的数量为1~3个。
5.根据权利要求4所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述减震膨胀弯的数量为2个。
6.根据权利要求4所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述减震膨胀弯的长度为所述低液位扫舱管的1/12~1/8。
7.根据权利要求4所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述减震膨胀弯的形状为螺旋型。
8.根据权利要求1~7任意一项所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述驱动组件包括连接在所述泵体上的泵轴,所述泵轴向上依次穿过固定板和支撑架后连接变频电机,所述支撑架设置于所述固定板上并支撑所述变频电机,所述变频电机连接控制系统。
9.根据权利要求8所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述高液位扫舱管和低液位扫舱管的材质均为316不锈钢。
10.根据权利要求1所述的一种立式双管路自动扫舱泵装置,其特征在于,所述泵体的吸液口距离船舱底部的高度为200~500mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于烟台龙港泵业股份有限公司,未经烟台龙港泵业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910001190.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。