[发明专利]燃烧系统和燃烧系统的控制方法

说明书

在燃烧系统中，对燃烧器中的燃料的燃烧状态进行控制，该燃烧系统具备：燃烧器，其具备催化剂；以及加热器，其被配设为能够对催化剂供给热。一边由加热器对催化剂供给热，一边向燃烧器供给燃料和氧化剂气体，当到达规定时期时，使加热器停止并且使向燃烧器供给的燃料的流量相比于在加热器停止前向燃烧器供给的燃料的流量增大。在此，规定时期设为加热器停止前的燃料的发热量成为能够使增大后的流量的燃料升温到催化剂的起燃温度的热量以上的时期。

技术领域

本发明涉及一种具备催化剂燃烧型的燃烧器的燃烧系统及其控制方法。

背景技术

在JP2013-253004A中，公开了与具备氧化催化剂并在其上游设置有电加热器的重整器或重整系统有关的如下技术。在重整器开始启动后，使电加热器工作，通过由电加热器加热后的空气使氧化催化剂的温度上升。而且，基于氧化催化剂的温度达到了规定温度而使电加热器停止，开始对重整器供给燃料(0032段～0033段)。

发明内容

在此，在通过电加热器等加热器实现燃烧器所具备的催化剂的升温的燃烧系统中，如JP2013-253004A所记载的那样，基于催化剂的温度来判断使电加热器停止的时期中存在如下问题。也就是说，催化剂被在电加热器停止后供给的燃料降低温度，会破坏催化剂的良好的活性状态。该问题在采用气化潜热大的物质作为燃料的情况下变得尤为显著。而且，如果催化剂被降低温度的结果是难以使利用催化剂进行的反应继续，则担心不仅妨碍反应热的利用还使来自燃烧器的排气的性状恶化。

考虑到以上的问题，本发明的目的在于提供一种能够在适当的时期使用于对燃烧器所具备的催化剂供给热的加热器停止的燃烧系统及其控制方法。

在本发明的一个方式中，提供一种用于控制燃烧系统的燃烧器中的燃料的燃烧状态的燃烧系统的控制方法，该燃烧系统具备：燃烧器，其具备促进燃料的燃烧反应的催化剂；以及第一加热器，其被配设为能够对催化剂供给热。在本方式中，一边通过第一加热器对催化剂供给热一边向燃烧器供给燃料和氧化剂气体，当到达规定时期时，使第一加热器停止，并且使向燃烧器供给的燃料的流量相比于在第一加热器停止前向所述燃烧器供给的所述燃料的流量增大。在此，规定时期是第一加热器停止前的燃料的发热量成为能够使增大后的流量的燃料升温到催化剂的起燃温度的热量以上的时期。

在其它方式中，提供燃烧系统。

附图说明

图1是示出应用了本发明的一个实施方式所涉及的燃烧系统的燃料电池系统的整体结构的概要图。

图2是示意性地示出所述燃料电池系统的启动时的动作的说明图。

图3是示意性地示出所述燃料电池系统的通常时的动作的说明图。

图4是示意性地示出所述燃料电池系统的通常时(特别是燃烧器的输出增大时)的动作的说明图。

图5是示出所述燃料电池系统的启动时的控制的整体流程的流程图。

图6是示出所述燃料电池系统的启动时的控制中的A部分中执行的处理的内容的流程图。

图7是示出通过所述启动控制判定第一加热器(电加热器)的停止时期的原理的说明图。

图8是通过流量和温度的变化来表示所述启动控制的内容的说明图。

具体实施方式

下面，参照附图来对本发明的实施方式进行说明。

(燃料电池系统的整体结构)

图1概要地示出应用了本发明的一个实施方式所涉及的燃烧系统的燃料电池系统S的结构。

在本实施方式中，燃料电池系统(下面有时简称为“系统”)S具备燃料电池堆1、燃料处理部21～23、氧化剂气体加热部3、燃烧器4以及系统控制器101。