[发明专利]燃烧系统和燃烧系统的控制方法在审
申请号: | 201880099671.4 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN113169363A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 野田哲史 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/0606 | 分类号: | H01M8/0606;H01M8/12 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧 系统 控制 方法 | ||
1.一种燃烧系统的控制方法,用于控制所述燃烧系统的燃烧器中的燃料的燃烧状态,所述燃烧系统具备:
所述燃烧器,其具备促进所述燃料的燃烧反应的催化剂;以及
第一加热器,其被配设为能够对所述催化剂供给热,
在所述燃烧系统的控制方法中,
一边由所述第一加热器对所述催化剂供给热,一边向所述燃烧器供给所述燃料和氧化剂气体,
在规定时期,使所述第一加热器停止,并且使向所述燃烧器供给的所述燃料的流量相比于在所述第一加热器停止前向所述燃烧器供给的所述燃料的流量增大,
所述规定时期是所述第一加热器停止前的所述燃料的发热量成为能够使所述增大后的流量的所述燃料升温到所述催化剂的起燃温度的热量以上的时期。
2.根据权利要求1所述的燃烧系统的控制方法,其中,
在所述规定时期,使所述燃料的流量增大与所述停止前的所述第一加热器的输出相应的流量。
3.根据权利要求1或2所述的燃烧系统的控制方法,其中,
基于所述第一加热器停止前的所述燃料的流量和所述第一加热器的输出,来判定是否处于所述规定时期,
在判定为处于所述规定时期的情况下,使所述第一加热器停止,并且使向所述燃烧器供给的所述燃料的流量增大。
4.根据权利要求3所述的燃烧系统的控制方法,其中,
在判定是否处于所述规定时期时,计算从与该停止前的所述燃料的流量相应的发热量减去所述燃烧器的散热量所得到的热量,来作为所述第一加热器停止前的所述燃料的发热量。
5.根据权利要求4所述的燃烧系统的控制方法,其中,
基于所述燃料的燃烧气体的温度计算所述燃烧器的散热量,
计算基于所述燃料和氧化剂气体的流量的绝热火焰温度,来作为所述燃烧气体的温度。
6.根据权利要求1~5中的任一项所述的燃烧系统的控制方法,其中,
计算使该燃料升温到所述催化剂的起燃温度所需要的热量与使所述氧化剂气体升温到所述催化剂的起燃温度所需要的热量相加得到的热量,来作为能够使所述增大后的流量的所述燃料升温到所述催化剂的起燃温度的热量。
7.根据权利要求1~6中的任一项所述的燃烧系统的控制方法,其中,
与向所述燃烧器供给的所述燃料的流动相关地将所述第一加热器配设在所述燃烧器的上游。
8.根据权利要求7所述的燃烧系统的控制方法,其中,
所述第一加热器具备电加热器,将由所述电加热器产生的热供给至所述催化剂。
9.根据权利要求8所述的燃烧系统的控制方法,其中,
所述第一加热器具有接受来自所述电加热器的热的流路壁面,在所述流路壁面上具备促进所述燃料的燃烧反应的催化剂。
10.根据权利要求8或9所述的燃烧系统的控制方法,其中,
在所述规定时期,在使所述燃料的流量增大与所述停止前的所述第一加热器的输出相应的流量的情况下,基于对所述电加热器施加的电压和流过所述电加热器的电流中的至少一方来计算所述第一加热器的输出。
11.根据权利要求7所述的燃烧系统的控制方法,其中,
所述第一加热器具备扩散燃烧器,将由所述扩散燃烧器产生的热供给至所述催化剂。
12.根据权利要求1~11中的任一项所述的燃烧系统的控制方法,其中,
还具备第二加热器,所述第二加热器被配设为能够接受由所述燃烧器生成的燃烧气体的供给,并将该燃烧气体所具有的热供给至所述燃烧器的催化剂。
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