[发明专利]垂直和短距起降(VSTOL)飞机

权利要求书

1.一种垂直和短距起降(VSTOL)飞机，包括：

细长的飞机机身，所述飞机机身限定所述飞机的纵向轴线；

垂直安定面，所述垂直安定面位于所述飞机机身的后部区域处；

左舷和右舷翼面总成，所述左舷和右舷翼面总成从所述机身向外延伸；以及

左舷和右舷推进单元，其中，所述左舷和右舷翼面总成中的每一个翼面总成包括：

(i)主翼面，所述主翼面从所述飞机机身的前部区域向外延伸；和

(ii)次尾翼翼面，所述次尾翼翼面从所述飞机机身的后部区域向外延伸，并且沿着所述飞机的所述纵向轴线与所述主翼面分离，以便在所述主翼面与所述次尾翼翼面之间限定空间，并且其中，

所述左舷和右舷推进单元中的每一个推进单元包括发动机和由所述发动机可操作地驱动的推进器，以沿着推力线向所述飞机提供推力，并且其中，

所述发动机和所述推进器被安装成用于在所述主翼面和所述次尾翼翼面之间的限定空间内进行枢转运动，以便实现第一运行位置和第二运行位置，在所述第一运行位置，所述推进器的所述推力线被定向成基本上平行于所述机身的所述纵向轴线，在所述第二运行位置，所述推进器的所述推力线被定向成基本上垂直于所述飞机的所述纵向轴线。

2.根据权利要求1所述的VSTOL飞机，其中，所述左舷和右舷翼面总成中的每一个翼面总成进一步包括小翼，所述小翼连接所述主翼面和所述次尾翼翼面的相应终端，以便向所述主翼面和所述次尾翼翼面之间限定的所述空间提供侧向边界。

3.根据权利要求1所述的VSTOL飞机，其中，所述飞机具有飞机重心(CG)，并且其中，所述左舷和右舷推进总成中的每一个推进总成被安装在所述飞机CG后部的位置处。

4.根据权利要求1所述的VSTOL飞机，其中，所述左舷和右舷翼面总成中的每一个翼面总成进一步包括可枢转的中间翼面，所述可枢转的中间翼面在所述主翼面和所述次尾翼翼面之间的所述限定空间中延伸，并且其中，所述左舷和右舷推进单元中的每一个推进单元被相应的中间翼面可操作地支撑，以便能够与所述相应的中间翼面一起在所述第一运行位置和所述第二运行位置之间枢转。

5.根据权利要求1所述的VSTOL飞机，其中，所述左舷和右舷翼面总成的每个次尾翼翼面都是能够枢转的，并且其中，所述左舷和右舷推进单元中的每一个推进单元被相应的次尾翼翼面可操作地支撑，以便能够与所述相应的次尾翼翼面一起在所述第一运行位置和所述第二运行位置之间枢转。

6.根据权利要求1所述的VSTOL飞机，其中，所述左舷和右舷推进单元中的每一个推进单元的推进器包括相对于彼此反向旋转的第一组推进器和第二组推进器。

7.根据权利要求1所述的VSTOL飞机，其中，所述飞机机身包括用于飞机乘员的可拆卸舱部件，所述可拆卸舱部件允许所述舱部件与所述机身分离。

8.根据权利要求7所述的VSTOL飞机，进一步包括轮式摇架总成，所述轮式摇架总成能够可移除地附接到所述舱部件，以允许所述舱部件在与所述机身分离时能够路面行驶。

9.根据权利要求8所述的VSTOL飞机，其中，所述摇架总成包括一对从动轮，以在所述舱部件与所述机身分离并且能够路面行驶时沿着路面推进所述舱。

10.一种具有能够路面行驶的乘员舱的飞机，包括：

细长的飞机机身；

用于飞机乘员的舱部件，所述舱部件可拆卸地安装到所述飞机机身，以便允许所述舱部件与所述机身分离；以及

轮式摇架总成，所述轮式摇架总成能够可移除地附接到所述舱部件，以允许所述舱部件在与所述机身分离时能够路面行驶。

11.根据权利要求10所述的飞机，其中，所述摇架总成包括一对从动轮，以在所述舱部件与所述机身分离并且能够路面行驶时沿着路面推进所述舱。