[发明专利]用于内燃机的排气系统的排气后处理装置在审
申请号: | 201880097921.0 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN112752896A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 格特-奥韦·沃尔斯特伦 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/00;F01N3/28;F01N13/16 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;高伟 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 排气 系统 处理 装置 | ||
1.一种用于内燃机的排气系统的排气后处理装置(100),所述排气后处理装置(100)包括用于来自所述排气系统的排气的流体通道(30),所述流体通道(30)限定内周界(32);并且所述排气后处理装置(100)还包括
排气后处理单元(40),所述排气后处理单元(40)包括由外壁(44)界定的排气后处理元件(42),所述外壁(44)限定所述排气后处理单元(40)的外周(46);
所述排气后处理单元(40)被密封地布置在所述流体通道(30)中,用于使所述排气能够流动经过所述排气后处理元件(42),
其特征在于,
包括排气后处理部件的泄漏处理构件(50)被布置在所述流体通道(30)的所述内周界(32)与所述排气后处理单元(40)的所述外壁(44)的所述外周(46)之间,用于后处理经过所述流体通道(30)中的所述后处理单元(40)的所述排气流的任何泄漏。
2.根据权利要求1所述的排气后处理装置,其中,所述排气后处理元件(42)是柴油氧化催化器元件、柴油颗粒过滤器元件、选择性催化器还原元件和/或氨逃逸催化器元件。
3.根据权利要求1或2所述的排气后处理装置,其中,所述泄漏处理构件(50)的所述排气后处理部件是柴油氧化催化器部件和/或选择性催化器还原部件和/或氨逃逸催化器部件和/或具有颗粒过滤功能的部件。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的排气后处理装置,其中,所述排气后处理部件被设置成涂层。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的排气后处理装置,其中,所述泄漏处理构件(50)是被布置成在所述外壁(44)与所述内周界(32)之间流体密封的流体密封构件。
6.根据权利要求5所述的排气后处理装置,其中,所述泄漏处理构件(50)是被布置成在所述外壁(44)与所述内周界(32)之间流体密封的唯一流体密封构件。
7.根据权利要求1到4中的任一项所述的排气后处理装置,其中所述泄漏处理构件(50)是非密封构件,诸如,包括丝网构件和/或包括金属纤绒部件。
8.根据权利要求5或7所述的排气后处理装置,其中,进一步包括流体密封设备(60),所述流体密封设备(60)被布置成在所述外壁(44)与所述内周界(32)之间流体密封。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的排气后处理装置,其中,所述泄漏处理构件(50)被布置成在所述外壁(44)与所述内周界(32)之间一直径向延伸,和/或围绕所述外壁(44)和所述内周界(32)周向连续延伸。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的排气后处理装置,其中,所述排气后处理单元(40)被布置成能够从所述排气后处理装置(100)拆除并且能够重新附接到所述排气后处理装置(100),用于所述排气后处理元件(42)的更换,其中优选地,所述排气后处理元件(42)是柴油颗粒过滤器元件。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的排气后处理装置,其中,所述排气后处理单元(40)包括安装套筒(44),所述安装套筒(44)形成所述外壁,所述排气后处理元件(42)被界定在所述外壁中,优选地,所述安装套筒(44)被布置成能够从所述排气后处理装置(100)拆除并且能够重新附接到所述排气后处理装置(100),用于所述排气后处理元件(42)的更换。
12.根据前述权利要求中的任一项所述的排气后处理装置,其中,所述泄漏处理构件(50)被附接到所述外壁(44)。
13.根据前述权利要求中的任一项所述的排气后处理装置,其中,所述后处理装置(100)是消声器装置。
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