[发明专利]跨骑型车辆用内燃机的排气装置

说明书

一种跨骑型车辆用内燃机的排气装置，在该跨骑型车辆用内燃机的排气装置中，催化转换器在催化剂保持筒中收容有催化剂载体而构成，催化剂保持筒被支承该催化剂保持筒的上游端部和下游端部的圆筒状的罩覆盖，催化剂保持筒形成为在比由罩支承的下游端部靠上游侧的位置具有直径比所述下游端部大的大径部，其中，罩(26)由上游侧罩部件(28)和下游侧罩部件(29)构成，所述上游侧罩部件(28)在直径比大径部(27)大的上游侧罩部件主部(28a)的上游端部形成有将催化剂保持筒(24)的上游端部(24a)固定地支承的上游侧支承部(28c)而构成，所述下游侧罩部件(29)在下游侧罩部件主部(29a)的下游端部形成有将催化剂保持筒的下游端部(24b)支承为能够滑动的下游侧支承部(29c)而构成，下游侧罩部件主部的上游端部与上游侧罩部件主部的下游端部接合。由此，容易进行催化转换器向罩内的组装作业。

技术领域

本发明涉及跨骑型车辆用内燃机的排气装置，在该跨骑型车辆用内燃机的排气装置中，在与构成搭载于车架的内燃机主体的一部分的气缸盖连接的排气管的下游端部，连接有在催化剂保持筒中收容有催化剂载体而构成的催化转换器的上游端部，所述催化剂保持筒被支承该催化剂保持筒的上游端部和下游端部的圆筒状的罩覆盖，在所述催化转换器的下游端部连接有排气室，所述催化剂保持筒形成为在比由所述罩支承的所述下游端部靠上游侧的位置具有直径比所述下游端部大的大径部。

背景技术

在专利文献1中，已知有一种机动二轮车用内燃机的排气装置，在该机动二轮车用内燃机的排气装置中，与排气管的下游端部连接的催化转换器在催化剂保持筒中收容有催化剂载体而构成，所述催化剂保持筒被支承该催化剂保持筒的上游端部和下游端部的圆筒状的罩覆盖。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-214904号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在催化转换器在排气流通方向上隔开间隔而具有多个催化剂载体时，对每个单独的催化剂载体焊接多个作为一个的保持筒而构成作为整体的催化剂保持筒，有时会导致焊接部从催化剂保持筒的外周作为直径比催化剂保持筒的下游端部大的大径部而向外方突出。在该情况下，若覆盖催化剂保持筒的罩整体上为一体的单一部件，则如上述专利文献1所公开的那样，在采用催化剂保持筒的上游端部和下游端部被外筒支承的结构时，难以将催化剂保持筒插入到罩内，组装作业变得繁杂。

本发明是鉴于上述情形而完成的，其目的在于提供一种跨骑型车辆用内燃机的排气装置，即便是收容催化剂单体的催化剂保持筒的上游端部和下游端部被覆盖催化剂保持筒的罩支承的结构，也能够容易地进行催化转换器向罩内的组装作业。

用于解决课题的方案

为了实现上述目的，本发明的第一特征在于，一种跨骑型车辆用内燃机的排气装置，在与构成搭载于车架的内燃机主体的一部分的气缸盖连接的排气管的下游端部，连接有在催化剂保持筒中收容有催化剂载体而构成的催化转换器的上游端部，所述催化剂保持筒被支承该催化剂保持筒的上游端部和下游端部的圆筒状的罩覆盖，在所述催化转换器的下游端部连接有排气室，所述催化剂保持筒形成为在比由所述罩支承的所述下游端部靠上游侧的位置具有直径比所述下游端部大的大径部，其中，所述罩由上游侧罩部件和下游侧罩部件构成，所述上游侧罩部件在直径比所述大径部大的上游侧罩部件主部的上游端部形成有将所述催化剂保持筒的上游端部固定地支承的上游侧支承部而构成，所述下游侧罩部件在下游侧罩部件主部的下游端部形成有将所述催化剂保持筒的下游端部支承为能够滑动的下游侧支承部而构成，所述下游侧罩部件主部的上游端部与上游侧罩部件主部的下游端部接合。

另外，本发明的第二特征在于，在第一特征的结构的基础上，所述下游侧罩部件主部形成为比所述上游侧罩部件主部的直径小。