[发明专利]送电装置的解冻方法、非接触供电系统及送电装置在审
申请号: | 201880093997.6 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN112204849A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 尾崎美智央 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H02J50/90 | 分类号: | H02J50/90;H02J7/00;H02J50/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送电 装置 解冻 方法 接触 供电系统 | ||
1.一种送电装置的解冻方法,该送电装置设置在地面侧,其特征在于,
所述送电装置具备:
可动部,其相对于地面上升及下降;
升降机构,其配置在所述可动部的垂直方向下侧,使所述可动部上升及下降,
所述可动部具有:
送电线圈,其向设置在车辆上的受电线圈非接触地供电;
板状的非磁性板,其设置在所述送电线圈的垂直方向下侧,
在所述非磁性板上设置有贯通所述垂直方向的贯通部,
测量所述送电装置的温度,
将所测量的所述温度与用于判断所述送电装置的冻结而预先设定的阈值进行比较,判断所述送电装置是否冻结,
当判断为所述送电装置冻结时,励磁所述送电线圈。
2.一种非接触供电系统,具备:设置在地面侧的送电装置、控制所述送电装置的控制器,其特征在于,
所述送电装置具备:
可动部,其相对于地面上升及下降;
升降机构,其配置在所述可动部的垂直方向下侧,使所述可动部上升及下降;
传感器,其测量所述送电装置的温度,
所述可动部具有:送电线圈,其向设置在车辆上的受电线圈非接触地供电;板状的非磁性板,其设置在所述送电线圈的垂直方向下侧,
在所述非磁性板上设置有贯通所述垂直方向的贯通部,
所述控制器具备:
逆变器,其励磁所述送电线圈;
判断部,其判断所述送电装置的冻结,
所述判断部将由所述传感器测量的所述温度与用于判断所述送电装置的冻结而预先设定的阈值进行比较,判断所述送电装置是否冻结,
当通过所述判断部判断为所述送电装置冻结时,所述逆变器励磁所述送电线圈。
3.一种送电装置,设置在地面侧,其特征在于,具备:
可动部,其相对于地面上升及下降;
升降机构,其配置在所述可动部的垂直方向下侧,使所述可动部上升及下降;
传感器,其测量所述送电装置的温度,
所述可动部具有:送电线圈,其向设置在车辆上的受电线圈非接触地供电;板状非磁性板,其设置在所述送电线圈的垂直方向下侧,
在所述非磁性板上设置有贯通所述垂直方向的贯通部,
在基于由所述传感器测量的所述温度判断为所述送电装置冻结时,所述送电线圈被励磁。
4.如权利要求3所述的送电装置,其特征在于,
还具备设置在所述送电线圈和所述非磁性板之间的铁氧体磁芯,
所述贯通部的一部分在俯视所述铁氧体磁芯下设置在所述铁氧体磁芯的外周部的内侧。
5.如权利要求3或4所述的送电装置,其特征在于,
所述升降机构具有用于使所述可动部上升及下降的滑动部,
所述贯通部设置在与所述滑动部的位置对应的位置。
6.如权利要求5所述的送电装置,其特征在于,
还具备与所述滑动部相接的磁性部件。
7.如权利要求5或6所述的送电装置,其特征在于,
还具备在使所述可动部上升时,在所述垂直方向上堵塞所述贯通部的盖部。
8.如权利要求7所述的送电装置,其特征在于,
所述盖部设置在所述滑动部,与所述可动部的上升同步,在所述垂直方向上堵塞所述贯通部。
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