[发明专利]内燃机的控制方法及控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的控制方法，该内燃机主要进行理论空燃比下的燃烧，并且在排气通路具有排气微粒过滤器，在该内燃机的控制方法中，

检测或者推定所述排气微粒过滤器的排气微粒堆积量以及温度，如果所述的排气微粒堆积量以及温度处于规定的过度升温条件，则对减速时的燃料切断进行禁止，

当在该燃料切断的禁止中进一步满足规定的解除条件时，向所述排气微粒过滤器进行暂时的氧气供给，

所述解除条件包含所述排气微粒过滤器的温度低于比所述过度升温条件下的温度阈值高且比规定的解除结束温度低的规定温度，作为该解除条件之一，

所述规定温度是如果是短时间的所述燃料切断则所述排气微粒过滤器不会产生过度升温的温度，

所述规定的解除结束温度是即使考虑到在所述燃料切断结束后延迟产生的温度上升也不会产生所述排气微粒过滤器的过度升温的温度。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制方法，其中，

所述过度升温条件被设定为，以排气微粒堆积量和温度为参数而排气微粒堆积量越多则温度阈值越低的特性。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

在一次滑行行驶中将所述暂时的氧气供给的执行次数限制于规定次数以内。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

将所述暂时的氧气供给的1次的持续时间限制为规定时间。

5.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

在进行了所述暂时的氧气供给之后，直至经过规定时间为止禁止下一次的暂时的氧气供给。

6.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制方法，其中，

所述暂时的氧气供给通过所有气缸的燃料切断、一部分气缸的燃料切断、二次空气供给的任意者进行。

7.一种内燃机的控制装置，该内燃机主要进行理论空燃比下的燃烧并且在排气通路具有排气微粒过滤器，

该控制装置检测或者推定所述排气微粒过滤器的排气微粒堆积量以及温度，如果所述排气微粒堆积量以及温度处于规定的过度升温条件，则对减速时的燃料切断进行禁止，

当在该燃料切断的禁止中进一步满足规定的解除条件时，向所述排气微粒过滤器进行暂时的氧气供给，

所述解除条件包含所述排气微粒过滤器的温度低于比所述过度升温条件下的温度阈值高且比规定的解除结束温度低的规定温度，作为该解除条件之一，

所述规定温度是如果是短时间的所述燃料切断则所述排气微粒过滤器不会产生过度升温的温度，

所述规定的解除结束温度是即使考虑到在所述燃料切断结束后延迟产生的温度上升也不会产生所述排气微粒过滤器的过度升温的温度。