[发明专利]流路控制装置和车辆高度调整装置

说明书

提供了一种流路控制装置，包括：第四开关阀(304)，其用于打开或关闭油从动力油缸流向储存室所流经的第四连通路径；第三开关阀(303)，其通过在第一状态与第二状态之间转换而控制第四开关阀(304)打开和关闭，在所述第一状态下，第四开关阀(304)移动到关闭所述第四连通路径的位置，在所述第二状态下，第四开关阀(304)移动到打开第四连通路径的位置；以及推杆(316)，其包括：推杆主体(316a)，该推杆主体(316a)的一端被挤压并向另一侧移动，并且该推杆主体(316a)的另一端使得第三开关阀(303)从第一状态转换为第二状态；和垫圈(700)，其从推杆主体(316a)的外周表面向推杆主体(316a)的径向外侧突出，从而接受从动力油缸向储存室流动的油的压力。

技术领域

本发明涉及一种流路控制装置和车辆高度调整装置。

背景技术

例如，专利文献1公开了一种车辆高度调整装置，其响应于摩托车的车速而自动改变车辆高度，从而当车速到达设定速度时自动提高车辆高度，并且当车速降至设定速度以下时，自动降低车辆高度。更具体地，公开了如下技术：利用针对流动液压油的流路切断主油室与副油室之间的连通的调整阀体来控制车辆高度，所述流路例如是将液压油供给到液压油室的流路以及将液压油从液压油室排出的流路。

引用列表

专利文献

专利文献1:JP-H08-22680B

发明内容

技术问题

当利用打开和关闭流路的开关阀控制诸如油(液压油)这样的流体的流路时，期望开关阀快速打开或关闭，以快速控制流路。

本发明的目的是提供一种流路控制装置等，其能够快速地打开或关闭开关阀。

解决问题的方案

后文中，将描述本发明。在下文的描述中，附图中的参考标号和字母被添加括号以有助于对本发明的理解。然而，本发明不限于图示的方式。

本发明是一种流路控制装置(300)，包括：开关阀(304)，该开关阀用于打开或关闭流体从第一室流(60)流向第二室(40)所流经的流路(R4)；控制阀(303)，该控制阀通过在第一状态与第二状态之间转换而控制所述开关阀(304)的打开和关闭，在所述第一状态下，所述开关阀移动到关闭所述流路的位置，在所述第二状态下，所述开关阀移动到打开所述流路的位置；以及推杆(316、416、516、616、716、816)，其包括：杆状部(316a、416a、716a)，该杆状部的一端被挤压并向另一侧移动，并且该杆状部的另一端使得控制阀(303)从第一状态转换为第二状态；和突出部(700、710、720、716b)，该突出部从杆状部(316a、416a、716a)的外周表面向杆状部(316a、416a、716a)的径向外侧突出，从而接受从第一室(60)向第二室(40)流动的流体的压力。

这里，所述杆状部(316a)的外周表面与将所述杆状部的外周包围的部件(330、395)的内周表面之间的空间是所述流路(R4)的一部分，并且突出部(700)可以设置在所述空间中。

绕行路设置在所述开关阀(304)的内侧，在所述绕行路中，当所述开关阀(304)关闭所述流路(R4)时，流体绕过所述开关阀(304)关闭的位置并且从所述第一室(60)流向所述第二室(40)，并且所述推杆(816)具有内突出部(730)，该内突出部从所述开关阀(304)内侧的所述杆状部(316a)的外周表面向所述杆状部(316a)的径向外侧突出。

此外，配合在所述杆状部(316a)的外周表面上的垫圈(700)可以是所述突出部(700)。