[发明专利]流路控制装置和车辆高度调整装置有效
| 申请号: | 201880091821.7 | 申请日: | 2018-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN111971486B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 宫田博行 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫株式会社 |
| 主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;B62K25/08 |
| 代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 邹轶鲛;石红艳 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 装置 车辆 高度 调整 | ||
1.一种流路控制装置,包括:
开关阀,该开关阀用于打开或关闭流体从第一室流向第二室所流经的流路;
控制阀,该控制阀通过在第一状态与第二状态之间转换而控制所述开关阀的打开和关闭;在所述第一状态下,所述开关阀移动到关闭所述流路的位置;在所述第二状态下,所述开关阀移动到打开所述流路的位置;以及
推杆,该推杆包括:杆状部,该杆状部的一端被挤压并向另一侧移动,并且该杆状部的另一端使得所述控制阀从所述第一状态转换为所述第二状态;以及突出部,该突出部从所述杆状部的外周表面向所述杆状部的径向外侧突出,从而接受从所述第一室流向所述第二室的流体的压力,其中,
配合在所述杆状部的外周表面上的垫圈是所述突出部,
所述杆状部的外周表面与将所述杆状部的外周包围的部件的内周表面之间的空间是所述流路的一部分,并且
所述突出部设置在所述空间中。
2.根据权利要求1所述的流路控制装置,其中,
绕行路设置在所述开关阀的内侧;在所述绕行路中,当所述开关阀关闭所述流路时,流体绕过被所述开关阀关闭的位置并且从所述第一室流向所述第二室,并且
所述推杆具有内突出部,该内突出部从所述开关阀内侧的所述杆状部的外周表面向所述杆状部的径向外侧突出。
3.根据权利要求1或2所述的流路控制装置,其中,
所述垫圈具有:在中央部处的通孔,所述杆状部配合在所述通孔中;以及倾斜部,该倾斜部与所述通孔连续,并且相对于所述杆状部的轴向倾斜,并且所述倾斜部的内径随着远离所述控制阀而减小。
4.根据权利要求3所述的流路控制装置,其中,
所述杆状部具有从外周表面凹入的槽,并且
所述垫圈在所述槽处配合到所述杆状部的外周表面。
5.根据权利要求1所述的流路控制装置,其中,
所述突出部具有在所述杆状部的轴向上贯通的多个孔。
6.一种流路控制装置,包括:
开关阀,该开关阀用于打开或关闭流体从第一室流向第二室所流经的流路;
控制阀,该控制阀通过在第一状态与第二状态之间转换而控制所述开关阀的打开和关闭;在所述第一状态下,所述开关阀移动到关闭所述流路的位置;在所述第二状态下,所述开关阀移动到打开所述流路的位置;以及
推杆,该推杆包括:杆状部,该杆状部的一端被挤压并向另一侧移动,并且该杆状部的另一端使得所述控制阀从所述第一状态转换为所述第二状态;以及突出部,该突出部从所述杆状部的外周表面向所述杆状部的径向外侧突出,从而接受从所述第一室流向所述第二室的流体的压力,其中
所述突出部具有在所述杆状部的轴向上贯通的多个孔。
7.根据权利要求6所述的流路控制装置,其中,
所述杆状部的外周表面与将所述杆状部的外周包围的部件的内周表面之间的空间是所述流路的一部分,并且
所述突出部设置在所述空间中。
8.根据权利要求6或7所述的流路控制装置,其中,
绕行路设置在所述开关阀的内侧;在所述绕行路中,当所述开关阀关闭所述流路时,流体绕过被所述开关阀关闭的位置并且从所述第一室流向所述第二室,并且
所述推杆具有内突出部,该内突出部从所述开关阀内侧的所述杆状部的外周表面向所述杆状部的径向外侧突出。
9.根据权利要求6所述的流路控制装置,其中,
所述突出部接合到所述杆状部。
10.一种车辆高度调整装置,包括:
弹簧,该弹簧的一端被支撑在车身侧上,并且该弹簧的另一端被支撑在车轮侧上;
改变装置,该改变装置根据在用于容纳流体的第一室中的流体的量而改变所述弹簧的长度;以及
根据权利要求1至9的任意一项所述的流路控制装置。
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