[发明专利]调度车辆管理装置和调度车辆管理方法

说明书

一种调度车辆管理装置，保有多个共享车辆(2)，根据来自使用者的调度请求来调度所述共享车辆，该调度车辆管理装置中具备：独立续航距离计算部(22)，其计算所述共享车辆各自的续航距离；整体续航距离计算部(17)，其计算所述多个共享车辆整体的续航距离；能量补给判断部(18)，其在所述整体的续航距离为第一规定值以下的情况下，判断是否需要对所述共享车辆补给行驶能量；以及补给指示部(19)，其基于是否需要对所述共享车辆补给行驶能量的判断，来对被判断为需要补给的共享车辆进行补给指示。

技术领域

本发明涉及一种调度车辆管理装置和调度车辆管理方法。

背景技术

已知一种调度车辆管理装置，用于多个使用者共同使用电动汽车，其中，在决定向使用者调度的电动汽车时，确认蓄电池余量是否超过估计耗电量，在满足蓄电池余量超过估计耗电量的情况下确定该调度车辆，另一方面，在蓄电池余量超过估计耗电量的电动汽车一台都没有的情况下，对打算调度的电动汽车进行快速充电(专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-032459号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述现有技术中，在从预约调度到调度为止的时间有富余的情况下，即使蓄电池余量不足，只要进行充电就不会产生问题。然而，在针对来自使用者的实时的调度请求在短时间内调度共享车辆的所谓按需型的调度服务中，存在充电时间不足、产生使用者的等待时间这样的问题。该问题不限于以马达为行驶驱动源的电动汽车或混合动力车，对于以内燃机为行驶驱动源的汽油车或柴油车也同样存在这样的问题。

本发明要解决的课题在于提供一种即使从调度请求到调度为止的时间短也能够进行调度应对的调度车辆管理装置和调度车辆管理方法。

用于解决问题的方案

本发明通过以下方式来解决上述课题：计算多个共享车辆整体的续航距离，在整体的续航距离为规定值以下的情况下，判断是否需要对共享车辆补给行驶能量，基于是否需要对共享车辆补给行驶能量的判断，来对被判断为需要补给的共享车辆进行补给指示。

发明的效果

根据本发明，判定多个共享车辆整体的续航距离是否为规定值以下，在整体的续航距离为规定值以下的情况下，对被判断为需要补给的共享车辆进行补给指示，因此能够使整体的续航距离维持一定以上。其结果，能够使调度服务的余力维持一定以上，因此即使从调度请求到调度为止的时间短，也能够进行调度应对。

附图说明

图1是示出应用了本发明的调度车辆管理装置的一个实施方式的调度车辆管理系统的框图。

图2是示出图1所示的调度车辆管理系统的处理过程的流程图。

图3是示出图2的步骤S4的子程序的流程图。

图4是针对配置在规定的服务区域的三台共享车辆X、Y、Z示出能量余量的减少状况的图。

图5是针对配置在规定的服务区域的三台共享车辆X、Y、Z示出能量余量和能量补给的模拟的一例的图。

具体实施方式