[发明专利]减小旋转轴上的载荷的马达驱动装置

说明书

本发明涉及一种马达驱动装置，该马达驱动装置能够在初始操作磁性轴承时减轻旋转轴上的载荷负担。当转子和定子初始对准时，马达驱动装置可以向多个线圈中距地面最远的线圈施加比其他线圈更大的电流，以减小所述定子和所述转子的初始对准所需的悬浮力。

技术领域

本发明涉及一种能够在初始操作磁性轴承时减轻旋转轴上的载荷负担的马达驱动装置。

背景技术

通常，深冷器系统是将冷水供应到需要冷水的物体(例如空调、冰箱等)的冷却装置或制冷装置。该深冷器系统包括压缩机、冷凝器、膨胀器和蒸发器，制冷剂在其中循环。

在此，压缩机包括磁性轴承，该磁性轴承利用磁力使在马达中旋转的旋转轴悬浮，以高速率压缩大量制冷剂。

在此，参考韩国公开专利(KR 10-2015-0179994)，示出了常规的深冷器系统，并且参考该公开专利，将描述包括在常规的深冷器系统中的压缩机。

图1是示出常规深冷器系统的视图。图2是示出图1中的常规深冷器系统中包括的压缩机的剖视图。

参考图1，常规的深冷器系统包括：压缩机10，其压缩制冷剂；冷凝器30，其使在压缩机10中压缩的制冷剂冷凝；膨胀阀40，其使在冷凝器30中冷凝的制冷剂膨胀；以及蒸发器20，其使在膨胀阀40中膨胀的制冷剂蒸发。

吸入阀50控制在蒸发器20中蒸发并流向压缩机10的制冷剂的流动。旁通阀60使由压缩机10压缩的制冷剂旁通至蒸发器20，并控制从压缩机10流向蒸发器20的制冷剂的流动。这里，可以省略旁通阀60和安装有旁通阀60的管道。

参考图2，压缩机10包括马达部，该马达部由设置有多个齿的定子11以及在定子11中旋转的转子12构成。

定子11由金属材料构成。多个线圈C1、C2和C3分别缠绕在定子11的多个齿上，并且电流流过多个线圈C1、C2、C3中的每一者，从而产生磁场。

转子12由具有磁力的磁性材料构成，并且由于由多个线圈C1、C2和C3产生的磁场而旋转。

然而，当马达处于停止状态时，转子12中产生第一力F1和第二力F2，第一力F1由于转子12的重量而向下作用，第二力F2作用在由磁性材料制成的转子12和由金属材料制成的定子11之间。

转子12借助第一力F1和第二力F2从定子11的中心线H2向下移动(例如，状态A)。

为了驱动处于停止状态的马达，转子12的中心和定子11的中心应彼此一致。

为此，马达部还包括磁性轴承13，该磁性轴承13产生用于使转子12向上移动的磁力。

磁性轴承13布置在转子12的上侧和下侧，并且产生第三力F4，该第三力F4将转子12推到定子11的中心线H2。

由于第三力F4，转子12的中心与定子11的中心线H2重合(例如，状态B)。也就是说，在用于驱动马达的初始对准过程中，转子12和定子11的中心线彼此重合。

然而，存在的问题是，随着转子12的重量增加并且构成转子12的磁性体的磁力增加，磁性轴承13必须产生更大的悬浮力。

此外，当设置有在马达中产生更大的悬浮力的磁性轴承13时，存在的问题是马达的整体尺寸和制造成本增加，并且在马达的制造中出现许多限制。

另外，传统上，存在的问题是，由于定子11的齿的位置被任意地布置，磁性轴承13中应产生的悬浮力的大小随马达而变更。

发明内容

技术问题

本发明旨在提供一种马达驱动装置，其能够减小初始对准转子和定子所需的悬浮力的大小。