[发明专利]动力传递装置在审
申请号: | 201880082247.9 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN111492157A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 小辻弘一;中野智普;豊田良平 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16H59/74;F16H61/662 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传递 装置 | ||
1.一种动力传递装置,其中,
所述动力传递装置具有:
无级变速机构,其在驱动源与驱动轮之间进行动力传递;
第1油路,其将所述无级变速机构的初级带轮油室和次级带轮油室连通;
电动油泵,其设置于所述第1油路;
第2油路,其从所述电动油泵与所述初级带轮油室之间的所述第1油路分支而与积油部连通;
切换阀,其设置于所述第1油路和所述第2油路的分支点;以及
第3油路,其从所述电动油泵与所述次级带轮油室之间的所述第1油路分支而到达所述切换阀。
所述切换阀对如下2个位置进行切换:
至少使得所述第1油路形成为连通状态的第1位置;以及
使得所述第2油路与所述第1油路的所述次级带轮油室侧形成为连通状态、且使得所述第3油路与所述第1油路的所述初级带轮油室侧形成为连通状态的第2位置。
2.根据权利要求1所述的动力传递装置,其中,
所述动力传递装置具有:
驱动源停止控制部,如果规定条件成立,则该驱动源停止控制部使所述驱动源停止;以及
切换阀控制部,在所述规定条件不成立的情况下,该切换阀控制部将所述切换阀的切换位置设为第1位置,在所述规定条件成立的情况下,该切换阀控制部将所述切换阀的切换位置设为第2位置。
3.根据权利要求2所述的动力传递装置,其中,
所述动力传递装置具有油泵控制部,在所述规定条件不成立的情况下,该油泵控制部利用所述电动油泵对所述初级带轮油室的机油的进出进行控制,在所述规定条件成立的情况下,该油泵控制部利用所述电动油泵将所述积油部的机油供给至除了所述无级变速机构以外的液压仪器。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置,其中,
所述动力传递装置还具有初级压力供给部,该初级压力供给部构成为具有调压部,该调压部设置于所述第3油路、且对其与所述切换阀之间的所述第3油路的液压进行调整。
5.根据权利要求4所述的动力传递装置,其中,
所述调压部是对供给至除了所述无级变速机构以外的液压仪器的机油进行调压的调压阀。
6.根据权利要求4所述的动力传递装置,其中,
所述调压部是与对供给至除了所述无级变速机构以外的液压仪器的机油进行调压的调压阀不同的调压阀。
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