[发明专利]悬架装置有效
申请号: | 201880079188.X | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN111433055B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 妹尾太辅;伊藤淳史 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | B60G3/20 | 分类号: | B60G3/20;B60G7/00 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬架 装置 | ||
1.一种悬架装置,包括:
上臂,其被设置为摆动自如地支撑车轮的转向节,并且被构成为被沿车辆前后方向延伸的侧梁摆动自如地支撑,
下臂,其被设置为摆动自如地支撑上述转向节,并且被构成为被沿车宽方向延伸的悬架横梁摆动自如地支撑,
冲击吸收装置,其被配设在该下臂与上述侧梁之间,以及
板簧,其被配置为沿车宽方向延伸且端部被配置于上述下臂;
该悬架装置包括:
第1托架,其被构成为使上述冲击吸收装置连接于上述侧梁的车宽方向外侧,
传递部,其被设置在上述悬架横梁与上述板簧之间,被构成为能够在上述板簧与上述悬架横梁之间传递力,以及
第2托架,其被配设于上述板簧与上述侧梁之间的、上述侧梁的铅垂方向下侧的位置,能够将上述板簧的弹性力介由上述传递部传递到上述侧梁;
上述第2托架被构成为与上述第1托架分开的部件。
2.如权利要求1所述的悬架装置,其中,
上述板簧被配置为从上述悬架横梁的主横梁的内侧穿过;
上述传递部被设置在上述主横梁的内侧;
上述第2托架在车宽方向上的上述侧梁的内侧具有与上述主横梁的连接区域。
3.如权利要求2所述的悬架装置,其中,
上述悬架横梁包括:
上述主横梁,其沿车宽方向延伸,
副横梁,其沿车宽方向延伸,以及
纵梁,其以连结上述主横梁及上述副横梁的方式沿车辆前后方向延伸;
上述第2托架被设置在上述主横梁与上述纵梁之间。
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