[发明专利]用于构建车辆车轮用轮胎的成型鼓和用于控制成型鼓的几何形状的方法

权利要求书

1.一种用于构建车辆车轮用轮胎的成型鼓(1)，所述成型鼓包括：

中心轴(2)，所述中心轴与所述成型鼓的几何旋转轴线(X)同心；

第一扇段(3)，所述第一扇段能够在所述第一扇段(3)被带向所述中心轴(2)的收缩状态和所述第一扇段(3)径向移动远离所述中心轴(2)的扩张状态之间径向移动；

第二扇段(18)，所述第二扇段能够在所述第二扇段(18)被带向所述中心轴(2)的收缩状态和所述第二扇段(18)径向移动远离所述中心轴(2)的扩张状态之间径向移动；

径向运动装置(11)，所述径向运动装置在所述中心轴(2)和所述第一扇段(3)之间起作用，以使所述第一扇段(3)在所述收缩状态和所述扩张状态之间移动；

运动学机构(27)，所述运动学机构在所述第一扇段(3)和所述第二扇段(18)之间起作用并且运动学地连接所述第一扇段(3)和所述第二扇段(18)，以在所述第一扇段(3)在所述收缩状态和所述扩张状态之间径向移动时使所述第二扇段(18)在所述收缩状态和所述扩张状态之间径向移动以及在所述第一扇段在所述扩张状态和所述收缩状态之间移动时使所述第二扇段(18)在所述扩张状态和所述收缩状态之间移动；

其中，当所述第一扇段(3)和所述第二扇段(18)处于各自的扩张状态时，所述第一扇段(3)和所述第二扇段(18)沿周向对齐以限定连续的环形表面(1a)，并且其中当所述第一扇段(3)和所述第二扇段(18)处于各自的收缩状态时，所述第二扇段(18)相对于所述第一扇段(3)位于径向内部。

2.根据权利要求1所述的成型鼓(1)，其中，所述运动学机构(27)使所述第二扇段(18)从所述扩张状态移动到所述收缩状态的径向速度大于所述径向运动装置(11)使所述第一扇段(3)从所述扩张状态移动到所述收缩状态的径向速度。

3.根据权利要求1或2所述的成型鼓(1)，其中，所述运动学机构(27)使所述第二扇段(18)从所述收缩状态移动到所述扩张状态的径向速度大于所述径向运动装置(11)使所述第一扇段(3)从所述收缩状态移动到所述扩张状态的径向速度。

4.根据权利要求1或2所述的成型鼓(1)，其中，所述运动学机构(27)包括沿轴向方向定向的第一轴线(X1)，对于每个第二扇段(18)限定相应的第一轴线(X1)；所述第一轴线(X1)相对于所述第一扇段(3)径向平移并且在所述径向运动装置(11)使所述第一扇段(3)移动时始终与各自的第二扇段(18)保持相同的径向距离。

5.根据权利要求4所述的成型鼓(1)，其中，所述运动学机构(27)包括沿所述轴向方向定向的第二轴线(X2)，对于每个第一扇段(3)限定了相应的第二轴线(X2)；所述第二轴线(X2)始终与相应的第一扇段(3)保持相同的径向距离并且始终相对于所述第一轴线(X1)保持位于径向外部。

6.根据权利要求1或2所述的成型鼓(1)，其中，所述运动学机构(27)将每个第二扇段(18)连接到沿周向彼此连续的相应两个第一扇段(3)。

7.根据权利要求1或2所述的成型鼓(1)，其中，所述运动学机构(27)包括成对的连接杆(28)，其中每对连接杆(28)中的第一连接杆(28a)和第二连接杆(28b)铰接在一起并且均铰接到相应的第一扇段(3)。

8.根据权利要求7所述的成型鼓(1)，其中，每个第二扇段(18)均铰接到一对连接杆(28)中的第一连接杆(28a)和沿周向连续的另一对连接杆(28)中的第二连接杆(28b)。

9.根据权利要求4所述的成型鼓(1)，其中，所述运动学机构(27)包括成对的连接杆(28)，其中每对连接杆(28)中的第一连接杆(28a)和第二连接杆(28b)铰接在一起并且均铰接到相应的第一扇段(3)，并且其中，一对连接杆(28)中的第一连接杆(28a)和沿周向连续的另一对连接杆(28)中的第二连接杆(28b)围绕相应的第一轴线(X1)铰接在一起。