[发明专利]具有多个电池模块的机动车

说明书

本发明涉及一种具有多个电池模块的机动车，所述电池模块沿车辆横向方向并排地设置。电池模块这样设置和/或构造，使得它们能够通过作用到车辆上使车辆车身变形的力作用而无损坏地运动和/或变形。本发明的任务是，提供一种具有多个电池模块的机动车，其中，这些电池模块以简单的方式在侧向碰撞时被保护免受损坏。按照本发明，机动车在机动车的乘员舱的底板的区域中具有多个用于存储电能的电池模块(8)。在此，底板在两侧分别由一个侧槛梁(4)限定。沿车辆纵向方向(x)观察，至少两个电池模块(8)并排地设置在所述侧槛梁(4)之间，其中，电池模块(8)分别与侧槛梁(4)邻接并且在电池模块(8)之间分别设置有一个变形元件(10)。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的具有多个电池模块的机动车。

背景技术

通常已知具有用于存储电能的电池模块的电池，所述电池模块具有多个单个的存储单元，这些存储单元相互接触，从而电池具有期望的电压值或存储容量。此外已知的是，存储单元包含在存储单元损坏时排出的、对健康有害或易燃的物质。因此重要的是，存储单元不会被损坏。

所述主题尤其是在电驱动的机动车中具有重要意义，因为必须确保，即使在碰撞时也尽可能不损坏存储单元，或者至少不会排出危险的物质。

由DE102009053138A1已经已知一种具有用于存储电能的电池的机动车，该电池通过至少一个保持装置与机动车的承载结构连接。在直接包围电池的区域中设置有至少一个能量吸收元件，该能量吸收元件用于在碰撞情况下吸收电池和/或机动车的动能。保持装置可以具有额定断裂部位，该额定断裂部位这样构造，使得其在过载时通过限定的最小力断裂并且由此电池在至少一个空间方向上可自由地运动。

此外，由DE102011120960A1已知一种具有电池的机动车，该电池设置在车辆底板的下方并且借助侧面的变形元件被保护免受侧向碰撞。在此，变形元件分别设置在机动车的侧槛梁与电池之间。

由DE102009052371A1已知一种具有多个电池模块的机动车，这些电池模块在电池壳体中沿车辆横向方向并排地设置。电池模块这样设置和/或构造，使得它们能够通过作用到车辆上的使车辆车身变形的力作用无损坏地运动和/或变形。

发明内容

本发明的任务是，提供一种具有多个电池模块的机动车，其中，这些电池模块以简单的方式在侧向碰撞时被保护免受损坏。

所述任务利用具有权利要求1的特征的具有多个电池模块的机动车来解决。

按照本发明，机动车在机动车的乘员舱的底板的区域中具有多个用于存储电能的电池模块。在此，底板在两侧分别由一个侧槛梁限定。沿车辆纵向方向观察，至少两个电池模块并排地设置在所述侧槛梁之间，其中，电池模块分别与侧槛梁邻接并且在电池模块之间分别设置有一个变形元件。

将这些电池模块安放在乘员舱的底板的区域中在前部碰撞或尾部碰撞时提供非常好的保护。因为沿车辆纵向方向观察，在前面前部区段与乘员舱邻接和在后面后部区段与乘员舱邻接。在前部碰撞或尾部碰撞时，所述前部区段或后部区段变形并且吸收至少大部分的力。相应地，在前部碰撞或尾部碰撞时，整个乘员舱被很好地保护并且理想地甚至根本不变形。因此，在前部碰撞或尾部碰撞时也很好地保护了乘员舱的底板中的电池模块。因此，在侧向碰撞时存在明显地损害底板中的电池模块的最大危险，在侧向碰撞时另一车辆或障碍物沿车辆横向方向在乘员舱的区域中碰撞到机动车上。按照本发明的布置结构能够实现，在这种情况下在另一个车辆或障碍物碰撞上的车辆侧面上的电池模块沿车辆横向方向朝向沿车辆横向方向观察位于其后方的电池模块移动。在此，在电池模块之间的变形元件被挤压一起。变形元件可以塑性地和/或弹性地变形。在任何情况下，变形元件在变形时吸收至少一部分被引入的能量。