[发明专利]盖中具有加强芯的空气弹簧滑柱组件

权利要求书

1.一种用于机动车的空气弹簧滑柱组件(1)，其包括空气弹簧(2)连同阻尼器(3)用于进行弹性支撑以及对机动车底盘振动进行衰减，空气弹簧(2)包括空气弹簧盖(4、40)和卷动活塞(5)，在空气弹簧盖(4、40)与卷动活塞(5)之间气密地夹紧有由弹性体材料构成的卷动气囊(6)，空气弹簧盖(4、40)包括阻尼器支承接纳部(43)，该阻尼器支承接纳部具有底部(44)，在该阻尼器支承接纳部中布置有阻尼器(3)的阻尼器支承件(11)，空气弹簧盖(4、40)包括夹紧基部(50)，在该夹紧基部上连接有卷动气囊(6)的第一端部，其特征在于，空气弹簧盖(40)由塑料材料制成并包括加强芯(60)以提升阻尼器支承接纳部(43)的强度，该加强芯嵌入到阻尼器支承接纳部(43)的底部(44)中并且至少部分地被空气弹簧盖(40)的塑料材料包围。

2.根据权利要求1所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，空气弹簧盖(40)包括多个接纳结构(53)和多个固定器件(52)以将空气弹簧滑柱组件(1)连接到机动车上，在每一个所述接纳结构(53)中至少部分地放入其中一个所述固定器件(52)。

3.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，加强芯(60)在上侧和下侧至少部分地被空气弹簧盖(40)的塑料材料包围。

4.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，加强芯(60)由金属材料或陶瓷或塑料材料制成。

5.根据权利要求4所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，加强芯(60)的塑料材料为热塑性塑料或热固性塑料。

6.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，加强芯(60)材料的弹性模量比空气弹簧盖(40)的塑料材料的弹性模量更高。

7.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，加强芯(60)具有用于阻尼器(3)的活塞杆的居中的通孔。

8.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，加强芯(60)包括偏心设置的孔口。

9.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，加强芯(60)为承载盘。

10.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，阻尼器支承接纳部(43)具有壁部(45)，所述壁部由空气弹簧盖(40)的塑料材料形成并且没有通过元件强化。

11.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，空气弹簧盖(40)的塑料材料为热塑性塑料或热固性塑料。

12.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，空气弹簧盖(40)一体地完全由塑料材料制成。

13.根据权利要求1或2所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，空气弹簧盖(40)多件式地实施，并且至少包括第一盖部件(41)和第二盖部件(42)，该第一盖部件包括阻尼器支承接纳部(43)，该第二盖部件包括夹紧基部(50)，至少所述第一盖部件(41)由塑料材料制成。

14.根据权利要求13所述的空气弹簧滑柱组件(1)，其特征在于，第二盖部件(42)由热塑性塑料或热固性塑料或金属材料制成。

15.一种用于机动车的空气弹簧悬架系统，其特征在于，具有根据权利要求1至14中任一项所述的空气弹簧滑柱组件(1)。

16.一种用于机动车的底盘，其特征在于，具有根据权利要求15所述的空气弹簧悬架系统。