[发明专利]用于加热机动车辆的传热流体的电装置在审
申请号: | 201880077481.2 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN111542719A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | F.皮埃隆;L.泰利尔 | 申请(专利权)人: | 法雷奥热系统公司 |
主分类号: | F24H1/00 | 分类号: | F24H1/00;F24H9/00;F24H9/18;B60H1/22;H05B3/48 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郭晓东 |
地址: | 法国拉韦里勒*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 加热 机动车辆 传热 流体 装置 | ||
1.一种用于机动车辆的传热流体的电加热装置(2),至少包括:
-加热模块(3);
-壳体(4);以及
-至少部分地界定用于引导传热流体的至少两个回路(5a;5b);
其特征在于,
-加热模块(3)至少部分地在所述两个引导回路(5a;5b)中延伸。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述加热模块(3)进一步在两个引导回路(5a;5b)之间延伸。
3.如权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述两个引导回路(5a;5b)进一步由能够在加热模块(3)附近引导传热流体流的芯(9a;9b)界定。
4.如权利要求3所述的装置,其特征在于,所述加热模块(3)缠绕在所述芯(9a;9b)上。
5.如权利要求3或4所述的装置,其特征在于,所述芯(9a;9b)包括间隔件(11),其布置在芯(9a;9b)的至少一部分表面上。
6.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述加热模块(3)以管状加热体的形式制成。
7.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述加热模块(3)以屏蔽电阻器的形式制成。
8.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述壳体(4)包括:
-分配室(8),其中形成有用于传热流体的传热流体入口(6),所述分配室(8)能够在两个引导回路(5a;5b)中分配传热流体;以及
-主体(13),两个引导回路(5a;5b)至少部分地被界定在该主体中。
9.如权利要求8所述的装置,其特征在于,所述分配室(8)包括能够将传热流体选择性地分配到两个引导回路(5a;5b)的分配器(17)。
10.如权利要求8和9中任一项所述的装置,其特征在于,隔板(16)从分配室(8)的壁朝向主体(13)的相对端延伸,所述主体(13)包括能够至少部分地容纳分配室(8)的所述隔板(16)的形状。
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