[发明专利]用于检测吹扫装置的通风管线中的气体流动缺陷的检测方法有效
| 申请号: | 201880076349.X | 申请日: | 2018-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN111373136B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | T.科莱 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08;B60K15/035 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邓雪萌;王丽辉 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 检测 装置 通风 管线 中的 气体 流动 缺陷 方法 | ||
1.一种用于检测在借助于喷枪(300)对设在车辆中的燃料箱(19)加注燃料期间用于吹扫所述车辆的内燃发动机(1)的燃料蒸气吸收过滤器(21)的吹扫装置的通风管线(22)中的气体流动缺陷的检测方法,喷枪(300)包括文丘里效应管道以便当管道充满燃料时停止加注,所述通风管线(22)将燃料箱(19)连接到所述过滤器(21),燃料箱(19)配备有:
•加注管(100),其端部处是塞(101),以及
•将燃料箱(19)的顶部连接至加注管(100)的脱气管(102),其中塞(101)、脱气管(102)和通风管线(22)适配成:在借助于插入加注管(100)中的喷枪(300)加注燃料期间,燃料蒸气优选地通过通风管线(22)排出,
•用于测量燃料箱(19)中的燃料体积的至少一个量具,
该检测方法的特征在于,其涉及在加注期间持续测量燃料箱(19)中的燃料体积(V),并将相对于时间(t)的如此测量的体积轮廓(B)与预定的体积轮廓(A)进行比较,如果测量的体积轮廓(B)与预定的体积轮廓(A)不对应,则检测到通风管线(22)中的流动缺陷。
2.根据权利要求1所述的检测方法,其特征在于,其包括在加注燃料期间的以下步骤:
•步骤E0:持续测量燃料体积(V),如果所述体积小于阈值(Vs),则
•步骤E1:初始化喷枪(300)的停止数目(N),否则停止方法(E6b),
•步骤E2:计算在预定持续时间上的体积梯度(G1,G2,..),
•步骤E3:如果所述体积梯度(G1,G2)小于预定梯度(Gs,Gs1,Gs2,..),则
•步骤E4:递增喷枪的停止数目(N),
•否则重复步骤E0至E4,
•步骤E5:如果喷枪(300)的停止数目(N)大于预定阈值(Ns),则
•步骤E6a:检测到流动缺陷,否则
•重复步骤E3至E5。
3.根据权利要求2所述的检测方法,其特征在于,预定梯度(Gs1,Gs2,..)是所测量的燃料体积(V)的函数。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的检测方法,其特征在于,所述燃料箱(19)包括两个容器,每个容器配备有量具,第一量具和第二量具,所述检测方法还分别在步骤E0和步骤E2中包括计算在由第一量具测量的体积(V)与由第二量具测量的体积(V)之间的相关性,以及计算由第一量具测量的体积梯度(G)与由第二量具测量的体积梯度(G)之间的相关性,仅当相关值均大于各自的阈值时,才验证检测到流动缺陷。
5.一种机动车辆,其包括在借助于喷枪(300)对设在车辆中的燃料箱(19)加注燃料期间用于吹扫所述车辆的内燃发动机(1)的燃料蒸气吸收过滤器(21)的装置,喷枪包括文丘里效应管道以便当管道充满燃料时停止加注,通风管线(22)将燃料箱(19)连接到所述过滤器(21),燃料箱(19)配备有:
•加注管(100),其端部处是塞(101),以及
•将燃料箱(19)的顶部连接至加注管(100)的脱气管(102),其中塞(101)、脱气管(102)和通风管线(22)适配成:在借助于插入加注管(100)中的喷枪(300)加注燃料期间,燃料蒸气优选地通过通风管线(22)排出,
•用于测量燃料箱(19)中的燃料体积的量具,
所述装置的特征在于,其包括:
•在加注期间用于持续测量燃料体积的测量装置(M1),
•用于计算在预定持续时间上的体积梯度的计算装置(M3),
•用于在计算出的所述体积梯度(G)和预定梯度(Gs)之间进行比较的比较装置(M4),
•根据如此进行的比较而用于初始化和递增喷枪的停止数目(N)的初始化和递增装置(M2),
•用于在喷枪的停止数目(N)和预定阈值(Ns)之间进行比较的比较装置(M5),从而检测流动缺陷。
6.根据权利要求5所述的机动车辆,其特征在于,用于持续测量燃料体积的测量装置(M1)、用于初始化和递增喷枪的停止数目的初始化和递增装置(M2)、用于计算在预定持续时间上的体积梯度的计算装置(M3)、用于在计算出的所述体积梯度和预定梯度之间进行比较的比较装置(M4)以及用于在喷枪的停止数目(N)和预定阈值(Ns)之间进行比较的比较装置(M5)呈包含在控制模块(37)中的软件的形式。
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