[发明专利]用于车辆的传感器单元在审
申请号: | 201880075538.5 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN111373268A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | M·施利茨库斯;S·莱恩伯格;S·海姆;H·塞班德;V·诺特曼 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G01P1/02 | 分类号: | G01P1/02;G01D11/24;G01L1/00;G01H1/12;G01P3/44 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;张晔 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 传感器 单元 | ||
1.一种用于车辆的传感器单元(1、1A),其具有传感器支座(10),该传感器支座构成用于所述传感器单元(1)的机械接口(10A)并且承载电路板(3),在所述电路板上布置有至少一个对振动敏感的传感器元件(5A),其特征在于,所述传感器支座(10)具有固定法兰(12),在该固定法兰的朝向电路板(3)的第一表面(13)上构造有第一接合几何结构(14),所述第一接合几何结构至少部分地容纳所述电路板(3)并且以预先给定的角度相对于所述第一表面(13)定向,其中在所述固定法兰(12)的与所述第一表面(13)对置的第二表面(15)上构造有第二接合几何结构(16),通过所述第二接合几何结构所述传感器支座(10)能够传力连接地和/或形状配合连接地与机械系统相连接。
2.根据权利要求1所述的传感器单元(1、1A),其特征在于,具有所述第一接合几何结构(14)和所述第二接合几何结构(16)的传感器支座(10)是旋转对称的车削件。
3.根据权利要求1或2所述的传感器单元(1),其特征在于,所述第一接合几何结构(14)是具有U形的容纳槽(14.1)的支撑几何结构(14A),所述容纳槽(14.1)的宽度与所述电路板(3)的厚度相匹配。
4.根据权利要求3所述的传感器单元(1、1A),其特征在于,所述电路板(3)的第一边缘(3.1)传力连接地和/或材料连接地保持在所述容纳槽(14.1)中。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的传感器单元(1、1A),其特征在于,所述第二接合几何结构(16)是自咬合几何结构(16A)或者是滚花几何结构(16B)或者是外螺纹并且能够由所述机械系统的相应的容纳几何结构容纳。
6.根据权利要求1到5中任一项所述的传感器单元(1、1A),其特征在于,接触单元(20)构成外部的电接口(20A),该外部的电接口具有至少一个用于所述至少一个对振动敏感的传感器元件(5A)的外部的接触点(24)。
7.根据权利要求6所述的传感器单元(1、1A),其特征在于,所述接触单元(20)具有第三接合几何结构(26),该第三接合几何结构至少部分地容纳所述电路板(3)。
8.根据权利要求1到7中任一项所述的传感器单元(1A),其特征在于,在所述固定法兰(12)的第一表面(13)与所述第一接合几何结构(14)之间构造有用于与护套(7)传力连接的和/或材料连接的连接部的第四接合几何结构(18)。
9.根据权利要求8所述的传感器单元(1A),其特征在于,所述接触单元(20)构成第五接合几何结构(27),该第五接合几何结构与所述护套(7)的内轮廓相匹配,从而使得所述接触单元(20)定心地在所述护套(7)中得到导引。
10.根据权利要求8或9所述的传感器单元(1A),其特征在于,所述护套(7)的内部通过所述传感器支座(10)中的贯通孔(17)至少部分地利用减振介质进行填充。
11.根据权利要求1到10中任一项所述的传感器单元(1、1A),其特征在于,所述至少一个对振动敏感的传感器元件(5A)检测至少一个沿着预先给定的空间方向的加速度和/或围绕预先给定的空间轴的转速。
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