[发明专利]用于机动车的氢气-导出系统

说明书

本发明涉及一种用于机动车的氢气‑导出装置，所述氢气‑导出装置具有至少一个用于氢气的排出开口(18)，其特征在于，所述氢气‑导出装置在发动机盖(1)下方相对于所述发动机盖如下设置，使得在发动机盖关闭的情况下不能够接近所述排出开口，而在发动机盖打开的情况下能够接近所述排出开口。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于机动车的氢气-导出装置，所述氢气-导出装置具有在机动车的车身上的至少一个用于氢气的排出开口，所述排出开口配置给机动车的氢气储存系统。

背景技术

US 5 701 928 A描述一种用于输出在压力下储存的来自机动车的气体燃料的系统。为此，所述系统具有穿过机动车车身向外引导的泄露气体管路，所述泄露气体管路连接到压力罐阀和压力管路的不同密封护管上，并且因此通过车辆车身中的排气开口将积聚的气体从机动车的燃料区放出到环境中。在车身中的与泄漏气体管路连接的排气开口位于车身盖板后方，所述车身盖板也在供给压缩气体时使用。

用于排空氢气-罐系统的接口通常位于机动车的底部中。在DE 602 06 214 T2中描述具有用于燃料电池系统的氢气-罐系统的这类机动车。

如果所述机动车位于地面上，则这样的在底部中的排空接口通常很难接近，因为为此必须在机动车下方抓持。此外，必须例如借助锁具或专用工具保护这种接口免受未经许可的接近。为了排空，通常将引导至释放装置的软管连接在排空接口处。

发明内容

本发明的任务是，构造和设置一种用于机动车的氢气-导出装置，使得确保所述氢气-导出装置的简单、快速和安全的操控。

所述任务根据本发明通过权利要求1的特征部分特征解决。本发明的另外的设计方案由从属权利要求得出。

根据本发明提供一种用于机动车的氢气-导出装置，其具有至少一个用于氢气的排出开口，其特征在于，所述氢气-导出装置在发动机盖下方相对于所述发动机盖以如下方式设置，使得在发动机盖关闭的情况下不能接近排出开口，而在发动机盖打开的情况下能接近排出开口。

这具有的优点是，不需要例如通过锁具实现的用于排出开口的安全装置，以防止未经许可的接近。这样的功能通过在机动车上已经存在的发动机盖-安全装置来实现。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述排出开口以如下方式设置在发动机盖上，使得所述排出开口在所述发动机盖的打开运动的情况下向上运动，并且在发动机盖已完全打开的情况下定位在地面上方不小于190厘米处。

由此有利地，可以在不使用单独的排放软管和用于架空高度的排放烟囱的情况下在车外将氢气排放到环境中。这由此省去工作步骤，并且为实施排空氢气的人员在工作姿势符合人体工程学的情况下产生良好的可接近性。

本发明的优选实施方式规定，所述排出开口位于在所述发动机盖下方引导的排出管路的端部处，所述排出管路的另一端部连接到阀装置上，所述阀装置以依次串联设置的阀、即节流阀、关闭阀和止回阀跟随所述另一端部。借助这些阀，确保导出装置的简单和可靠的操作，特别是如果至少一个氢气-导出管路以串联跟随止回阀的方式连接到所述阀装置上的话。

所述关闭阀也可以有利地例如通过对应小的阀座直径来设计，使得所述关闭阀在打开之后也作为节流装置起作用并且因此承担节流阀的节流功能，然后可以省去所述节流阀。

如果所述止回阀经由其排出开口是用于另外的氢气-排出管路的阀装置的连接阀，所述另外的氢气-排出管路可以以串联跟随所述止回阀的方式连接在所述止回阀的排出开口上，则这具有如下优点，例如在车间中维修时，可以以简单的方式将建筑物的排放烟囱连接到阀装置上，以用于经由所述另外的氢气-导出管路导出氢气。然后，操作人员可以通过对应的装置主动打开所述止回阀，或者已经通过连接氢气-导出管路在密封连接之后打开止回阀。以这样的方式，还可以有利地安全地进行完全的排空。