[发明专利]用于机动车的氢气-导出系统在审
| 申请号: | 201880075304.0 | 申请日: | 2018-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN111417535A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | K·斯朱克塞科 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B62D25/10 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 闫娜 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车 氢气 导出 系统 | ||
1.用于机动车的氢气-导出装置,所述氢气-导出装置具有至少一个用于氢气的排出开口(18、18'),其特征在于,所述氢气-导出装置在发动机盖(1)下方相对于所述发动机盖以如下方式设置,使得在发动机盖(1)关闭的情况下不能够接近所述排出开口(18、18'),而在发动机盖(1)打开的情况下能够接近所述排出开口(18、18')。
2.根据权利要求1所述的氢气-导出装置,其特征在于,所述排出开口(18)以如下方式设置在发动机盖(1)上,使得所述排出开口在所述发动机盖的打开运动的情况下向上运动并且在发动机盖(1)已完全打开的情况下定位在地面(3)上方不小于190厘米处。
3.根据权利要求1或2所述的氢气-导出装置,其特征在于,所述排出开口(18)位于在所述发动机盖(1)下方引导的排出管路(16)的端部(18)处,所述排出管路的另一端部(15)连接到阀装置(4)上,所述阀装置以依次串联设置的阀(12、13、14)、即节流阀(14)、关闭阀(13)和止回阀(12)跟随所述另一端部(15)。
4.根据权利要求3所述的氢气-导出装置,其特征在于,所述关闭阀(13)设计成节流装置。
5.根据权利要求3或4所述的氢气-导出装置,其特征在于,所述止回阀(12)经由阀装置(4)的排出开口(18')是用于另外的氢气-导出管路(21)的连接阀,所述另外的氢气-导出管路以串联跟随所述止回阀(12)的方式能够连接到排出开口(18')上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的氢气-导出装置,其特征在于,氢气-排出管路(16)或氢气-导出管路(7)在所述发动机盖(1)的固定位置处被引导至少经过一定距离,以用于将所述氢气-排出管路或氢气-导出管路可运动地固定在所述机动车上,并且至少在那里构造为弹性的。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的氢气-导出装置,其特征在于,所述氢气-排出管路(16)和/或所述氢气-导出管路(7)由弹性的、不可燃的塑料制成。
8.根据权利要求3至7中任一项所述的氢气-导出装置,其特征在于,所述阀装置(4)在所述发动机盖的打开位置中被安装在所述发动机盖(1)下方,使得能够手动操纵所述阀装置(4)。
9.根据权利要求3至8中任一项所述的氢气-导出装置,其特征在于,所述阀装置(4)在所述发动机盖(1)下方安装在所述发动机盖上。
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