[发明专利]用于确定移动标识发射器的位置的方法和装置在审

专利信息
申请号: 201880072837.3 申请日: 2018-11-23
公开(公告)号: CN111344752A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: C·莫里亚蒂;J·申格尔 申请(专利权)人: 大陆汽车有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;B60R25/24;G01S5/02
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 汤国华
地址: 德国汉诺威瓦*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 确定 移动 标识 发射器 位置 方法 装置
【说明书】:

一种用于确定移动标识发射器(30)相对于车辆(10)的位置的装置具有布置在该移动标识发射器(30)中的第一天线(31)以及布置在该车辆(10)中的至少两个天线(2n)。该装置被设计成:确定在该第一天线(31)与布置在该车辆(10)中的该至少两个相应天线(2n)之间发送的信号(S2n,S31)的接收场强度(P31‑2n);根据测得的两个不同的接收场强度(P31‑2n)形成至少一个比率;以及将所形成的至少一个比率中的每一个与至少一个相应阈值进行比较。基于该至少一个比率与该至少一个阈值的比较来确定该移动标识发射器(30)的位置。

发明涉及一种用于确定移动标识发射器的尤其在车辆中的位置的方法和装置。

无钥匙车辆进入和启动系统(诸如例如被动启动进入(PASE)系统)是用于在不主动使用汽车钥匙的情况下解锁车辆和用于仅通过操作启动按钮来启动所述车辆的自动系统。在这种情况下,车辆具有布置在其中的发射信号的发射单元。例如,这些信号是处于LF(低频)或HF(高频)带的电磁信号。当应答器单元靠近车辆时,应答器单元接收这些信号,并且随后评估和/或进一步处理这些信号。在应答器单元中评估和/或进一步处理之后,对应的响应信号可以被返回到车辆中的发射单元。响应信号例如在UHF频带中发射,并且可以由评估单元在车辆中进行评估。如果响应信号被识别为是正确的,并因此应答器单元被识别为属于该车辆,则车辆可以被解锁或启动。车辆中的其他功能也可以以这种方式控制。

在一些情况下,附加地确定应答器单元的位置。然后,允许和/或批准某个功能可以附加地取决于应答器单元的位置。通过举例的方式,仅当检测到应答器单元正在车辆内部时,才能批准车辆的启动过程。

关于可以如何确定应答器单元的位置的各种选项是已知的。在较新的系统中,应答器单元(车辆钥匙)的功能正越来越多地由便携式电子设备(诸如例如智能电话)接管。对于便携式电子设备与车辆之间的通信,经常使用基于蓝牙标准(例如蓝牙低功耗(BLE)标准)的信号。已知的位置确定方法无法容易地应用于借助于蓝牙进行的通信,因为例如与LF信号相比,基于蓝牙标准的信号可能由于遮蔽效应(例如,通过使用者的身体)而被高度衰减。遮蔽是指当使用蓝牙设备时,使用常规方法进行的位置确定可能会非常不准确。

本发明的目的是提供一种用于确定移动标识发射器(便携式电子设备)的位置的改进装置和改进方法。

此目的借助于根据权利要求1所述的装置和根据权利要求12所述的方法来实现。本发明构思的改进和开发是从属权利要求的主题。

一种用于确定移动标识发射器相对于车辆的位置的装置具有布置在该移动标识发射器中的第一天线以及布置在该车辆中的至少两个天线。该装置被设计成:确定在该第一天线与布置在该车辆中的该至少两个相应天线之间发送的信号的接收场强度;根据测得的两个不同的接收场强度形成至少一个比率;以及将所形成的至少一个比率中的每一个与至少一个相应阈值进行比较。基于该至少一个比率与该至少一个阈值的比较来确定该移动标识发射器的位置。

形成不同接收场强度的比率允许所使用的相应移动标识发射器的信号中的干扰或特定特性得以补偿。例如,特定特性可以涉及所使用的天线的类型或所使用的天线的取向。因此,位置的确定变得更准确并且更不易于受到干扰。

在布置在该车辆中的这些天线中,至少一个天线可以布置在该车辆的内部,并且至少一个天线可以布置在该车辆外部的区域中。

作为布置在该车辆内部和外部的区域中的天线的替代或补充,至少一个天线可以布置在该车辆的发动机罩的区中,并且至少一个天线可以布置在该车辆的后备箱的区中;和/或一个天线可以布置在该车辆的右手侧的区中,并且至少一个天线可以布置在该车辆的左手侧的区中;和/或两个天线可以布置在该车辆的两个相应的对角相对的角处。

这导致特别高对比度的位置,从而提高位置确定的准确性。

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