[发明专利]用于确定移动标识发射器的位置的方法和装置在审
申请号: | 201880072837.3 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN111344752A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | C·莫里亚蒂;J·申格尔 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;B60R25/24;G01S5/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 德国汉诺威瓦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 移动 标识 发射器 位置 方法 装置 | ||
1.一种用于确定移动标识发射器(30)相对于车辆(10)的位置的装置,其中,该装置具有布置在该移动标识发射器(30)中的第一天线(31)以及布置在该车辆(10)中的至少两个天线(2n),并且其中,该装置被设计成:
确定在该第一天线(31)与布置在该车辆(10)中的该至少两个相应天线(2n)之间发送的信号(S2n,S31)的接收场强度(P31-2n);
根据测得的两个不同的接收场强度(P31-2n)形成至少一个比率;以及
将所形成的至少一个比率中的每一个与至少一个相应阈值进行比较,其中,
基于该至少一个比率与该至少一个阈值的比较来确定该移动标识发射器(30)的位置。
2.如权利要求1所述的装置,其中,在布置在该车辆(10)中的这些天线(2n)中,至少一个天线布置在该车辆(10)的内部,并且至少一个天线布置在该车辆(10)外部的区域中。
3.如权利要求1或2所述的装置,其中,存在以下情况中的至少一种情况:
在布置在该车辆(10)中的这些天线(2n)中,至少一个天线布置在该车辆(10)的发动机罩的区中,并且至少一个天线布置在该车辆(10)的后备箱的区中;
在布置在该车辆(10)中的这些天线(2n)中,至少一个天线布置在该车辆(10)的右手侧的区中,并且至少一个天线布置在该车辆(10)的左手侧的区中;以及
在布置在该车辆(10)中的这些天线(2n)中,两个天线分别布置在该车辆(10)的对角相对的角处。
4.如权利要求1、2或3所述的装置,其中,根据与该车辆(10)中的彼此之间的距离大于10cm、大于50cm、大于1m或大于2m的天线相关的两个接收场强度(P31-2n)形成该比率。
5.如权利要求1至4之一所述的装置,其中,
将这些信号(S2n)从布置在该车辆(10)中的天线(2n)发送到该移动标识发射器(30),并且该移动标识发射器(30)被设计成确定所接收的信号(S2n)的接收场强度(P31-2n),或者
将这些信号(S31)从布置在该移动标识发射器(30)中的第一天线(31)发送到布置在该车辆(10)中的天线(2n),并且该装置还具有控制单元(40),该控制单元被连接到布置在该车辆中的天线(2n)、并且被设计成确定所接收的信号(S31)的接收场强度(P31-2n)。
6.如权利要求1至5之一所述的装置,其中,针对所形成的比率中的每一个使用相同的阈值。
7.如权利要求1至5之一所述的装置,其中,针对所形成的比率中的至少两个使用不同的阈值。
8.如前述权利要求之一所述的装置,其中,关于布置在该车辆中的天线(2n)的接收场强度(P31-2n)取决于该移动标识发射器(30)与适用天线(2n)的距离。
9.如前述权利要求之一所述的装置,其中,将每个比率与第一阈值和第二阈值进行比较。
10.如前述权利要求之一所述的装置,该装置还被设计成使用在布置在该车辆(10)中的两个天线(2n)之间发送的信号来确定这两个天线(2n)之间的信号的衰减。
11.如权利要求10所述的装置,其中,该至少一个阈值取决于所确定的衰减。
12.一种用于确定移动标识发射器(30)相对于车辆(10)的位置的方法,其中,该移动标识发射器(30)具有第一天线(31),并且该车辆(10)具有至少两个天线(2n),并且其中,该方法涉及:
确定在该第一天线(31)与布置在该车辆(10)中的该至少两个相应天线(2n)之间发送的信号的接收场强度(P31-2n);
根据测得的两个不同的接收场强度(P31-2n)形成至少一个比率;以及
将所形成的比率中的每一个与至少一个相应阈值进行比较,其中,
基于这些比率与该至少一个阈值的比较来确定该移动标识发射器(30)的位置。
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