[发明专利]发动机的可变气门正时系统

权利要求书

1.一种用于两轮车辆的发动机，包括：至少一个气缸，包括燃烧室和邻近所述燃烧室定位的气缸盖；曲轴箱，联接至所述至少一个气缸并且包括曲轴；活塞，定位在所述至少一个气缸内并且可操作地联接至所述曲轴；以及气门机构，可操作地联接至所述曲轴；并且所述气门机构包括：至少一个进气门，流体地联接至所述燃烧室；至少一个排气门，流体地联接至所述燃烧室；至少一个推杆，可操作地联接至所述进气门或所述排气门中的至少一个；进气凸轮轴，可操作地联接至所述至少一个进气门、所述至少一个推杆和所述曲轴；排气凸轮轴，可操作地联接至所述至少一个排气门；以及凸轮相位器组件，可操作地联接至至少一个凸轮轴并且定位在所述气缸盖的包络线的外部，并且其特征在于，所述气门机构包括相位传感器，所述相位传感器电联接至所述凸轮相位器组件，并且所述相位传感器定位成低于所述至少一个气缸，并且竖直地定位在所述进气凸轮轴与所述曲轴的中间。

2.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述凸轮相位器组件从所述曲轴箱向外延伸。

3.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述凸轮相位器组件被定位在所述至少一个推杆的横向外侧。

4.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述相位传感器从所述凸轮相位器组件间隔开。

5.根据权利要求4所述的发动机，其中，所述凸轮相位器组件可操作地联接至所述进气凸轮轴。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机，其中，所述凸轮相位器组件定位成低于所述至少一个气缸。

7.根据权利要求6所述的发动机，其中，所述至少一个气缸包括沿着第一轴线延伸的第一气缸和沿着第二轴线延伸的第二气缸，并且所述凸轮相位器组件定位在由所述第一轴线、所述第二轴线以及所述曲轴的旋转轴线限定的包络线内。

8.根据权利要求7所述的发动机，其中，所述凸轮相位器组件被定位在由所述曲轴的旋转而限定的圆形包络线内。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机，其中，所述气门机构还包括可操作地联接至所述进气凸轮轴的进气驱动组件，并且所述进气驱动组件包括链轮和联接至所述链轮的齿轮。

10.根据权利要求9所述的发动机，其中，所述链轮从所述齿轮横向偏离。

11.一种用于两轮车辆的发动机，包括：至少一个气缸，包括燃烧室和邻近所述燃烧室定位的气缸盖；曲轴箱，联接至所述至少一个气缸并且包括定位在所述曲轴箱的曲轴壳体内的曲轴；以及气门机构，可操作地联接至所述曲轴；并且所述气门机构包括：至少一个进气门，流体地联接至所述燃烧室；至少一个排气门，流体地联接至所述燃烧室；至少一个推杆，可操作地联接至所述进气门或所述排气门中的至少一个；凸轮箱，可操作地联接至所述至少一个推杆；以及凸轮相位器组件，可操作地联接至所述凸轮箱，并且在所述发动机的俯视图中，所述凸轮箱和所述凸轮相位器组件定位在所述曲轴箱壳体和所述至少一个气缸的外部，其特征在于，所述气门机构还包括电联接至所述凸轮相位器组件的相位传感器，并且在所述发动机的俯视图中，所述相位传感器轴向地重叠所述凸轮箱和所述凸轮相位器组件。

12.根据权利要求11所述的发动机，其中，所述凸轮相位器组件在所述气门机构的横向最外侧部分。

13.根据权利要求11所述的发动机，其中，所述凸轮相位器组件在所述凸轮箱的横向外侧。

14.根据权利要求11至13中任一项所述的发动机，其中，所述气门机构还包括可操作地联接至所述凸轮箱的进气驱动组件，并且所述进气驱动组件包括链轮和固定至所述链轮的齿轮。