[发明专利]用于印制导体的高瓦数无焊柔性连接器

说明书

提供了一种用于与形成在支承表面上的导体实现电连接的粘合式连接器。粘合式连接器包括衬底和附接至衬底的第一表面的金属带，其中金属带被配置成接合可释放式电连接器。粘合式连接器还包括导电带和导电卡钉，该导电带附接至所述衬底的第二表面，该导电卡钉配置成将导电带、衬底和金属带固定在一起。粘合式连接器还包括导电粘合剂，导电粘合剂涂覆导电带的第一部分，并且被配置成提供与形成在支承表面上的导体之间的电接触。

相关申请的交叉引用

本申请基于2018年10月23日提交的名称为“High Wattage Solderless FlexConnector for Printed Conductors”的美国申请No.16/167,832，要求该美国申请的优先权，并将该美国专利整体并入，该美国申请No.16/167,832要求2017年10月23日提交的名称为“High Wattage Solderless Flex Connector for Glass Heater”的美国临时申请No.62/575,758的优先权。

技术领域

本发明涉及印制导体，例如用于汽车挡风罩等的加热器，具体涉及用于连接到这种印制导体的电连接器。

背景技术

汽车制造商通常在车辆制造中使用各种薄导电材料，包括电加热器。这种电加热器可以采取后车窗除霜器、挡风罩雨刷停位加热器、后视镜加热器和传感器加热器的形式，后者例如用于自主车辆控制系统的传感器窗口。可以通过例如使用银浸渍的油墨将导电材料直接印制在玻璃上来构造这种加热器。然后在烘箱中将油墨固化在玻璃上。

印制加热器导体必须连接到汽车电气系统，这通常通过线束导体来实现。在最简单的方法中，将金属端子焊接到印制导体上。金属端子可以附接到可释放式电连接器上，该电连接器与汽车线束的柔性电线连通并且通过印制的加热器材料传导来自汽车电气系统的电流以通过电阻发热来加热玻璃表面。然而，将金属端子焊接到印制导体的工艺需要高温，这可能在支承印制导体的玻璃表面中引起微裂纹，并且随后导致玻璃故障。

因此，仍然需要在不将金属端子直接焊接到印制导体的情况下，实现与玻璃表面上的印制导体(例如印制加热器材料)的电连接。

发明内容

在一个方面，提供了一种用于与形成在支承表面上的导体电连接的粘合式连接器。粘合式连接器包括衬底和附接至衬底的第一表面的金属带，其中金属带被配置成接合可释放式电连接器。粘合式连接器还包括导电带和导电卡钉，所述导电带附接至衬底的第二表面，所述导电卡钉配置成将导电带、衬底和金属带固定在一起。粘合式连接器还包括导电粘合剂，所述导电粘合剂涂覆导电带的第一部分，并且被配置成提供与形成在支承表面上的导体之间的电接触。

在另一方面，提供一种用于与形成在玻璃表面上的印制导体电连接的粘合式连接器。粘合式连接器包括柔性衬底和金属带，所述柔性衬底被配置成贴合玻璃表面，所述金属带附接至柔性衬底的第一表面，其中金属带被配置成接合可释放式电连接器。粘合式连接器还包括导电带和导电卡钉，所述导电带附接至柔性衬底的第二表面，所述导电卡钉被配置成将导电带、柔性衬底和金属带固定在一起。粘合式连接器还包括导电粘合剂，所述导电粘合剂涂覆导电带的第一部分，并且被配置成提供与形成在玻璃表面上的印制导体之间的电接触。

通过阅读下面的详细说明、权利要求和附图，本发明的其他特征和优点对于本领域技术人员将变得清楚明白，在附图中，相同的标号用于表示相同的特征。

附图说明

当考虑下面的详细描述时，将更好地理解本发明，并且上文所述内容之外的其他特征、方面和优点将变得清楚明白。这种详细描述参考以下附图。

图1是根据本公开的方面窗玻璃表面上的除霜加热器的透视图，该除霜加热器具有印制导体，该印制导体使用粘合式连接器而接合到线束布线；

图2是图1的粘合式连接器的各种层的分解示意图；