[发明专利]具有电混合驱动装置或者纯电驱动装置和碰撞吸能装置的机动车有效

专利信息
申请号: 201880066095.3 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN111201181B 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: K·沃尔茨 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: B62D21/15 分类号: B62D21/15;B62D25/08
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 董华林
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 混合 驱动 装置 或者 碰撞 机动车
【权利要求书】:

1.一种机动车,所述机动车具有碰撞吸能装置,所述机动车具有白车身(11)、电混合驱动装置或者纯电驱动装置和轴支座(42),所述电混合驱动装置或者纯电驱动装置具有电机(24)和动力电池(28),其中,轴支座的支撑装置(50)设置在机动车的白车身(11)与轴支座和/或用于轴支座的碰撞横梁(36)之间,所述碰撞横梁(36)构造成用于将在碰撞情况下的载荷导入到动力电池(28)的壳体的承载结构中。

2.根据权利要求1所述的机动车,其中,所述电机(24)在机动车的行驶方向上设置在动力电池(28)前方。

3.根据权利要求1或2所述的机动车,其中,所述轴支座(42)是前轴支座。

4.根据权利要求1或2所述的机动车,其中,所述轴支座的支撑装置(50)构成为Δ元件,所述Δ元件设置在机动车的纵梁与轴支座(42)之间。

5.根据权利要求1或2所述的机动车,其中,所述白车身(11)具有支撑元件(51),作为用于支撑装置(50)的支座。

6.根据权利要求1或2所述的机动车,其中,所述承载结构构成为下部件(60),所述下部件构成为环形锚。

7.根据权利要求2所述的机动车,其中,在电机(24)之前,设有安置在该电机上的变形元件(26)。

8.根据权利要求7所述的机动车,其中,所述变形元件具有蜂窝结构或者夹层结构。

9.根据权利要求1或2所述的机动车,其中,电机(24)通过两个支承块(20、22)在侧向被保持,所述支承块经由支承件连接在轴支座(42)上,并且轴支座又连接在白车身(11)的纵梁(16、18)上。

10.根据权利要求1或2所述的机动车,其中,所述轴支座(42)是前轴支座,碰撞横梁(36)设置在前轴支座的后部区域中。

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