[发明专利]用于机动车辆的金属冲击吸收元件以及相关生产方法

说明书

一种金属冲击吸收元件(10)，包括：第一金属板(1)和第二金属板(2)，其中，所述第一金属板(1)被成形为纵向开放的金属型材的形式并具有大致“C”形的横截面，并且其中，所述第二金属板(2)被成形为纵向开放的金属型材的形式并具有大致“C”形的横截面，其特征在于，所述第二金属板(2)插入所述第一金属板(1)的第一纵向通道(1G)中，此外所述第二金属板(2)与所述第一金属板(1)在多个点(2S)中被一体地制成为一个单件，从而形成具有封闭横截面且具有多个金属通道的金属蜂巢结构。

技术领域

本发明涉及一种金属冲击吸收元件、一种保险杠结构和一种用于机动车辆的金属冲击吸收元件的生产方法。

特别地，本发明涉及一种由钢制成的冲击吸收元件，其从至少两张平坦板状金属开始。

本发明特别涉及金属冲击吸收元件的形成，所述金属冲击吸收元件能够在发生事故的情况下吸收冲击，从而将传递至同一车辆的底盘的能量减少至最小，以这种方式使对乘客的伤害最小化。

背景技术

用于生产金属冲击吸收元件的现有方法的首要缺点是，现有方法不可能在不增加模具成本的情况下轻易地改变金属冲击吸收元件的高度，并且在很多情况下，由于与用于生产所需的机械相关的问题，这种改变是不可能的。

由铝制成的保险杠结构和冲击吸收系统通常包括由挤压铝元件制成的冲击吸收元件。

由铝制成的金属冲击吸收元件的另一个缺点在于，由于涉及通过板件挤压的生产技术而导致冲击吸收元件的壁具有非常高的厚度，所以由铝制成的金属冲击吸收元件具有很高的重量。

因此，这些元件具有高成本，并且它们的高壁厚在这种同一重量的情况下降低了冲击吸收能力。

此外，它们不允许改变截面，因为冲击吸收元件和保险杠结构是通过挤压获得的。

发明内容

本发明的目的是提供一种金属冲击吸收元件和一种相关的保险杠结构，在相同的冲击吸收能力的情况下，它们具有减小的重量。

本发明的另一目的是提供一种用于冲击吸收元件的生产方法，其允许降低生产成本以及简化生产步骤。

另一个目的是提供一种用于机动车辆的金属冲击吸收元件，该金属冲击吸收元件是稳固的并且允许有计划的变形，从而避免将所述冲击直接传递至车辆的底盘。

另一个目的是形成一种用于机动车辆的金属冲击吸收元件以及一种相关的生产方法，其生产简单并且可以容易地生产金属冲击吸收元件，甚至是生产非常宽的金属冲击吸收元件，也不需要大模具或高功率压力机。

又一个目的是提供一种用于机动车辆的金属冲击吸收元件，其与大厚度的冲击吸收元件(比如由挤压铝制成的冲击吸收元件)相比成本低且具有低重量。

另一目的是拥有在经济上具有优势的金属冲击吸收元件以及相关生产方法。

根据本发明的这些目的通过形成如本发明所阐述的用于机动车辆的金属冲击吸收元件以及相关生产方法来实现。

本发明的其它特征在具体实施方式中强调。

附图说明

参考示意性附图，从以下被理解为示例性而非限制性的描述中，根据本发明的用于机动车辆的金属冲击吸收元件以及相关生产方法的特点和优点将变得更加明显，在附图中：

图1是第一金属板的俯视图；

图2是根据本发明的第一成形金属板的俯视图；

图3是第二金属板的俯视图；

图4是根据本发明的第二成形金属板的俯视图；

图5是折叠的第一金属板的俯视图；