[发明专利]用于机动车辆的金属冲击吸收元件以及相关生产方法

权利要求书

1.一种金属冲击吸收元件(10)，包括：第一金属板(1)和第二金属板(2)，其中，所述第一金属板(1)成形为纵向开放的金属型材的形式并具有大致“C”形的横截面，并且其中，所述第二金属板(2)成形为纵向开放的金属型材的形式并具有大致“C”形的横截面，其特征在于，所述第二金属板(2)插入所述第一金属板(1)的第一纵向通道(1G)中，此外所述第二金属板(2)与所述第一金属板(1)在多个点(2S)中被一体地制成为一个单件，从而形成具有封闭横截面且具有多个金属通道的金属蜂巢结构，

所述第一金属板(1)包括第一壁(1A)、从所述第一壁(1A)垂直延伸的第二壁(1B)和第三壁(1C)，并且进一步包括垂直于所述第二壁(1B)延伸的第四壁(1D)，并且进一步包括垂直于所述第三壁(1C)延伸的第五壁(1E),并且其中，所述第四壁(1D)和所述第五壁(1E)平行于所述第一壁(1A)以形成所述开放的大致“C”形的横截面，并且其中，所述第四壁和所述第五壁限定具有10mm的横向宽度的第一侧开口(1F)，此外，所述第二金属板(2)包括第一壁(2A)、从所述第一壁(2A)垂直延伸的第二壁(2B)和第三壁(2C)，并且进一步包括垂直于所述第二壁(2B)延伸的第四壁(2D)，并且进一步包括垂直于所述第三壁(2C)延伸的第五壁(2E)，并且其中，所述第四壁(2D)和所述第五壁(2E)平行于所述第一壁(2A)以形成所述开放且大致“C”形的横截面，并且其中，所述第四壁和所述第五壁限定具有10mm的横向宽度的第二侧开口(2F)，

所述第一金属板(1)包括在第一开放前端部(12)处从所述多个壁延伸的多个金属固定壁(1T)，从而将所述冲击吸收元件固定至金属横向件(60)，

所述多个金属固定壁(1T)中的至少一部分相对于所述金属蜂巢结构的延伸方向(98)倾斜，以有利于从所述第一开放前端部(12)处起始的所述金属冲击吸收元件(10)的多个规划折叠部的开始。

2.根据权利要求1所述的金属冲击吸收元件(10)，其特征在于，所述第二金属板(2)插入到所述第一金属板(1)的所述第一纵向通道(1G)内，使得所述第一金属板(1)的第一侧开口(1F)与所述第二金属板(2)的第二侧开口(2F)相对于所述横截面的中心点相对，从而形成具有封闭且对称的横截面的金属蜂巢结构。

3.根据权利要求1所述的金属冲击吸收元件(10)，其特征在于，所述多个点(2S)沿着所述第一金属板(1)和所述第二金属板(2)的面对彼此的至少两个相对壁分布，并且其中，所述多个点(2S)是多个焊接点。

4.根据权利要求1所述的金属冲击吸收元件(10)，其特征在于，所述金属冲击吸收元件(10)包括所述第一开放前端部(12)和第二后端部(14)，其中，所述第一开放前端部(12)相对于横向方向(96)倾斜并且不垂直于所述金属蜂巢结构的延伸方向(98)。

5.根据权利要求4所述的金属冲击吸收元件(10)，其特征在于，所述金属冲击吸收元件包括多个缺口，所述缺口制作于所述第一开放前端部(12)处并且制作于相对于所述第二金属板(2)更加外部的所述第一金属板(1)上。

6.根据权利要求4所述的金属冲击吸收元件(10)，其特征在于，所述金属冲击吸收元件包括金属固定板件(18)，所述金属固定板件在第二后端部(14)处与所述第一金属板(1)一体地制成，用于将所述金属冲击吸收元件(10)的所述第二后端部(14)固定至机动车辆的底盘。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的金属冲击吸收元件(10)，其特征在于，所述第一金属板(1)和所述第二金属板(2)由具有两种晶相的钢制成，第一马氏体相和第二铁素体相，所述钢为具有7％的断裂延伸率的类型的钢。